Użytkownik "w systemie siła 'POPIS/EU" <N...@g...pl> napisał w
wiadomości news:omp2fc$eac$3@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2017-08-12 o 22:54, kasik pisze:
>> > No ale jak jeden nie pali to i tak nie da się jechać
>>
>> To kiedyś było lepiej:
>> Syrena 105, 3 gary, a jechać się dało nawet na jednym, mając 4 pasażerów
>> i 2 worki ziemniaków w bagażniku - fakt: spalał wtedy przysłowiowe
>> 100/100 i wskaźnik paliwa dosłownie w oczach leciał w lewo.
>
> a jak to w ogóle możliwe, skoro ten silnik nie miał żadnego układu
> wiążącego obroty z zasysaną dawką?

Bolek i Lolek, powiem ci wprost, choć może nie powinienem - Bo konstruktor
tego silnika (*) miał MÓZG. I to, co dziś robi komputer, on umiał
przewidzieć i rozpisać BEZ KOMPUTERA. I zadbany silnik służył latami. Choć
też się psuł, jak każda maszyna, jedna mniej, jedna bardziej. Bo fizycy
zaliczają silnik do maszyn.

(*) Inna sprawa, że podobno był zerżnięty z niemieckiej motopompy
strażackiej. Zresztą - zobaczcie sobie na podobieństwo silników Wartburga i
Syreny. Niektórzy syreniarze pakowali te jednostki do swych Skarpet i mieli
nieco większą moc.

Często można było się pomylić, jak ulicą jechał stary Wartburg 1000
https://pl.wikipedia.org/wiki/Wartburg_(samochód) (ręcznie doklepać
zamknięcie nawiasu w linku, jeśli pokaże brak strony), dźwięk miał bardzo
podobny do Syreny. Trudniej już było pomylić się w przypadku modelu 353 (pod
tym samym linkiem, tylko niżej), jego wydech pracował już daleko inaczej
akustycznie. W drugą stronę, znany mi jest osobiście przypadek, gdy silnik
Syreny, został zapakowany do samochodu DKW, model albo Junior, albo Saloon
https://en.wikipedia.org/wiki/DKW (podsyłam angielski, bo w polskim artykule
nie ma odpowiednich zdjęć), też z innym wydechem, dużo cichszym od
Skarpetowego (coś mi mówi, że Syreniarze i wydechy od wartburgów pakowali,
ale tu trzeba ostrożnie, bo przepływność jest istotnym parametrem wydechu w
dwusuwach, musi być akurat, nie za mało, nie za dużo(**)). I miał instalację
6-woltową. W zasadzie tyle po 35 latach pamiętam...

(**) - W dwusuwach stosuje się niekiedy specjalny zawór. W odróżnieniu od
czterotaktów, ma on za zadanie spowolnić opróżnianie cylindra, dzięki czemu
ma się mniejsze przepały i więcej mieszanki do spalenia. Można też
zmniejszyć obroty - normalnie dwusuw nie lubi być kręcony za nisko (ale za
wysoko też nie wolno - może strzelić kijami (alias "strzał z korby")).

Tak więc widzisz, Bolek i Lolek, to wszystko dzięki ludziom, którzy mieli
mózg na miejscu i wiedzieli, co i jak ma wyglądać, jak być zrobione, aby
działało. Im wystarczyła w zasadzie linijka do prostych, cyrkiel do kółek,
parę innych przyborów szkolnych jakie ma się na lekcje matematyki,
kalkulator, w tamtych czasach taki na korbę, ale jak trzeba, to kartka
papieru i ołówek, i odrobinę wyobraźni.

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.