Dnia Fri, 1 Feb 2013 20:38:30 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):
> On Fri, 1 Feb 2013 21:06:22 +0100, J.F
>> Po pierwsze - najwyrazniej maja jednak te autostrady.
> Aha... Dwa pasy w jedną stronę, do tego zauważalnie węższe niż u
> nas:
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/D
riving_on_the_Great_Western_Highway.jpg
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/H
ume_Highway_in_NSW.jpg
> i nie wszędzie są takie ładne, jak na fotkach. Do tego taka Hume
> Highway na sporym odcinku jest w standardzie starej gierkówki, a

Aaa, nie zauwazylem ze Ty o antypodach. Moze lepiej pogadajmy o naszym
kregu kulturowym, wraz z warunkami zblizonymi do naszych.

Tak czy inaczej - szybciej sie jedzie po 4 waskich pasach, niz po , przez
wies, z obowiazujaca 50 i FR do pilnowania.

> krzyżówki/wyjazdy są sygnalizowane małym znakiem (na oko jakieś
> 30x30cm) na 200 metrów przed krzyżówką. Inna sprawa, że pewnie
> rzadko kto z nich korzysta.

Ale wolno tam nadal 110 ?

>>>Wtedy będzie to drukować jakieś PWPW czy inne ZETO. Bo byle
>>>Mietek z maszynką w garażu nie wpasuje się w SIWZ.
>>
>> "prywatne firmy" rozne sa. HP, IBM, a nawet Apple ma ostatnio obroty
>> wieksze niz cala Polska :-)
>
> Ale nie chodzi o to, żeby wory mandatów leciały z drugiego końca
> Europy, skoro mają szybko dotrzeć do adresata. Da się, ale
> fracht chyba by mocno podbił koszty.

Przeciez nie musza, obie firmy maja filie w Polsce. I juz niejedno zlecenie
dla rzadu zrobily. A system dla GITD kto przygotowal ?

Co do latania ... a jak tak bedzie taniej ?
W Niemczech ponoc sa 4 sortownie poczty. Kazdy list leci do jednej z takich
sortowni, a potem bywa ze leci z powrotem ..

O przypadkach gdy niemieckie firmy wywozily listy hurtem do Luksemburga i
tam wrzucaly do skrzynki tez slyszalem, ale to juz dawno bylo.

J.