On Wed, 17 Oct 2012, Delfino Delphis wrote:

> Od zawsze byłem przeciwnikiem robienia strzałki, która w ogóle nie odróżnia
> się graficznie od tej bezwarunkowej, a do tego czasem daje bezwarunkowe
> pierwszeństwo. Ona powinna być wyraźnie inna np. żółta, albo migająca.

Od zawsze mówię, że kolejarze mają 200 lat doświadczenia w sterowaniu
ruchem z mechanicznym napędem, i dawno doszli do jedynie słusznego wniosku
że taki pięciokomorowy sygnalizator (nie więcej niż dwa światła naraz,
w tym kombinacje z jednym migającym) z grubsza starcza do sensownej
sygnalizacji :]
Trzy światła to się na tarczę "co ma być dalej" przed skrzyżowaniem
nadają, a nie właściwe sterowanie.
Nie, to nie jest żart ;) w pierwszym przybliżeniu brakuje rozróżnienia
kolorami "jazda warunkowa z zasadami ruchu" i "przejazd bezkolizyjny",
nie byłoby cyrku z rozróżnianiem strzałek.
Biały może być.
A dla tej drugiej strzałki pozostaje "kolor manewrowy" (niebieski - zakaz i już)

:>

pzdr, Gotfryd