Hello masti,

Friday, November 30, 2012, 9:46:35 AM, you wrote:

>>>> >> OGRANICZENIA KOLEJNO DO 120 100 90 70
>>>> > Lepiej niz 120, 50, 80 jak na styku trasy ak i s8 w waw.
>>>> Zdjęcie/film pokażesz?
>>> http://www.youtube.com/watch?v=3YgzNH5pG_I&t=50m30s chociaz zdaje sobie
>>> sprawe, ze nie bardzo jest jak ustawic znaki zeby bylo 'dobrze'.
>> Ależ da się - po co oznaczać obszar zabudowany na autostradzie?
>> Wystarczy oznaczać na zjazdach.
> bo w miejscu, które pokazuje film to autostrady nie ma już od kilku
> kilometrów, a jest to koniec S8, która przechodzi w normalna przelotówkę
> prze miasto.

Nie widzę niczego, co usprawiedliwiałoby stawianie tam znaku
ograniczającego prędkość do 50km/h. Nieważne, czy formalnie to
autostrada A8 czy droga S8. Dwie jezdnie, zero ruchu pieszych i
poprzecznego - zero uzasadnienia dla znaku.

Nigdy nie będzie normalnie, gdy będziemy pozwalać na bezsensowne
ograniczenia. Bo to one powodują brak szacunku dla prawa.

> Do tego niedługo bedzie przebudowywana w S8.

No i co z tego? Tu i teraz jest porządna, dwujezdniowa droga, na
której stawianie ograniczenia, które za chwile jest kasowane jest
absurdem.

> http://www.openstreetmap.org/?lat=52.25827217102051&
lon=20.951550006866455&zoom=16
> Filmik zaczyna się pod zakrętami na wysokości początku cmentarza. Jazda w
> kierunku północno-wschodnim.

Ale wystarczy oglądać film dalej. Skoro można postawić tam 80 to po co
znak obszaru zabudowanego? Żeby nerwy psuć czy fotoradar postawić?
Kierowcy maja na hamulcach stawać przy kazdym skrzyżowaniu, bo przez
jeden durnie ustawiony znak trzeba na parę metrów zwalniac do 50km/h.
Uważasz, że to rozsądne i bezpieczne?

Oglądam dalej film i przez 5 minut nie widzę jakiegokolwiek
uzasadnienia dla znaku obszaru zabudowanego. Dalej mi się juz nie
chce.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)