Dnia (Thu, 30 Dec 2010 23:42:51 +0100) ktos podajacy sie za Przemysław Czaja
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> slrn - ło matko - prawdziwy hardkor - Ty tak z przyzwyczajenia czy
>>> przespałeś ostatnie 10 lat?
>>> ;-)
>>
>> Z przyzwyczajenia, fajny jest :)
>> Ale to slrn-pl, czyli ten na wypasie i nawet pare makr w slangu mu
>> dopisalem.
>
> próbowalem kiedyś uzywać pod Redhatem, dobijało mnie odświeżanie -
> wszyscy odpisywali szybciej niz ja i ostatecznie gdy uporałem się z
> X-ami wygrał KNode - eh dawno już Linux u mnie nie gościł - czas chyba
> popatrzeć co się wydarzyło.

Slrna da sie skonfigurowac w taki sposob, ze bedzie dzialal w 100% tak jak
tego chcesz, tylko ze to dosc czasochlonne :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

W dniu 2011-01-01 22:00, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 01.01.2011 20:49, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>
>>>>> No dobra - to ja chcę zobaczyć takiego diesla, co po 16 godzinach
>>>>> nocnego postoju przy -15C odpali najpóźniej po drugim obrocie wału
>>>>> korbowego.
>>>>
>>>> Aleś się uparł z tym drugim obrotem. Dla mnie brakiem problemów jest
>>>> odpalenie w takich warunkach, po pierwszym zakręceniu silnikiem
>>>
>>> No to niech będzie nawet pierwszy obrót. Chcę zobaczyć takie cudo.
>>>
>> Moje pierwsze zakręcenie to nie twój pierwszy obrót. Ale to za trudne do
>> ogarnięcia, co?
>
> Wyrażaj się zatem precyzyjniej.
>

Już precyzyjniej nie można było. Chyba, żeby miał być to wykład dla
wybitnie ograniczonych, ale tacy z usenetu raczej nie korzystają.

>>>> (trwającym czasem jedną, czasem 2, 3, a może i 4s), a nie w drugim,
>>>
>>> Jeden obrót na 4 sekundy? A to niby ja mam słaby rozrusznik ;->
>>
>> Patrz wyżej. I zrzućmy to co wypisujesz na kaca, będzie łatwiej. :P
>>
>
> Nie sądź innych po sobie, pijaku.
>

Uderz w stół.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Dnia (Thu, 30 Dec 2010 19:05:53 +0100) ktos podajacy sie za Artur Maśląg
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Kodowanie jest juz ok, z czego sie ciesze bo lubie Cie czytac :) Teraz
>> jeszcze tylko cos z tym multipartem powiniennes chyba zrobic.
>
> Mam wrażenie, że to raczej wina 'Twojego' czytnika. Dawno już nie
> używałem slrn (że nie wspomnę o pl) więc nie wiem jak on się teraz
> zachowuje. Jedyną możliwością ze strony Wojtka jest wyłączenie
> wysyłania postingów z Content-Type: MULTIPART/MIXED na
> Content-Type: text/plainl. To jednak jest działanie zastępcze
> i wadliwego działania slrn nie zlikwiduje :)

Cos mi sie wydaje, ze wysylanie multipartow nie jest zgodne z netykieta :)
Wczesniej sie nie spotkalem z takim problemem, wiec calkiem prawdopodobne,
ze slrn obsluguje multiparty, ale te Wojtkowe sa jakies popsute.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

On Sat, 1 Jan 2011, Andrzej Lawa wrote:

>> Nie widzę powodu, żebym miał Ci refundować jakiekolwiek koszty związane
>> z doprowadzeniem Twojego auta do stanu używalności :) Twierdzę tylko, że
>
> Skoro jesteś tak przekonany o swojej racji, to niczego nie zrefundujesz.
>
> Ale już widać, że kiedy przychodzi do konkretów - tracisz swoje "święte
> przekonanie".

Kolego, nie bądź śmieszny. Ręczyć to ja mogę za swoje własne auto, które
nie raz i nie dwa odpalałem bez problemu na mrozie -15 C i większym.
Natomiast zupełnie nie bawi mnie ustalanie przyczyny dlaczego Twój diesel
nie odpala, w dodatku jeśli miałbym robić to na własny koszt. Jakie więc
"konkrety" masz na myśli?

>> sam od wielu lat jeżdżę starym dieslem, w którym regularnie wykonuje
>> wszystkie niezbędne naprawy i ten diesel odpala bez większego problemu
>> nawet przy temperaturach -20 C, dlatego nie widzę powodu, żeby z innymi
>> starymi dieslami miało być inaczej :)
>
> Po pierwszym lub drugim obrocie, hmm?

Napisałem Ci już, że przynajmniej ja nie potrafię "na ucho" policzyć
liczby obrotów silnika podczas rozruchu :) Wiem tylko tyle, że zawsze
udaje mi się uruchomić silnik za pierwszym podejściem, ale nigdy nie
mierzyłem ze stoperem czy są to 2 sekundy czy 5 sekund :)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

On Sat, 1 Jan 2011, Andrzej Lawa wrote:

> Jak rozrusznik obraca korbowodem to nie ma mocnych - obciążenie mu się
> zmienia w zależności od położenia korbowodu i to słychać.

A którym konkretnie korbowodem? Bo przynajmniej w moim silniku są
cztery... ;-)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

Wojtek Borczyk <b...@m...astro.amu.edu.pl> napisał(a):


> > Jak rozrusznik obraca korbowodem to nie ma mocnych - obciążenie mu się
> > zmienia w zależności od położenia korbowodu i to słychać.
>
> A którym konkretnie korbowodem? Bo przynajmniej w moim silniku są
> cztery... ;-)
>

W moim też są cztery... i żaden z nich nie obraca się...

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On Mon, 3 Jan 2011, Piotr Klimek wrote:

> Cos mi sie wydaje, ze wysylanie multipartow nie jest zgodne z netykieta :)
> Wczesniej sie nie spotkalem z takim problemem, wiec calkiem prawdopodobne,
> ze slrn obsluguje multiparty, ale te Wojtkowe sa jakies popsute.

Może teraz wreszcie będzie O.K.? ;-)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

Dnia (Mon, 3 Jan 2011 15:16:49 +0100) ktos podajacy sie za Wojtek Borczyk
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Cos mi sie wydaje, ze wysylanie multipartow nie jest zgodne z netykieta :)
>> Wczesniej sie nie spotkalem z takim problemem, wiec calkiem prawdopodobne,
>> ze slrn obsluguje multiparty, ale te Wojtkowe sa jakies popsute.
>
> Może teraz wreszcie będzie O.K.? ;-)

Jest idealnie - dzieki.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

On Mon, 3 Jan 2011, Piotr Klimek wrote:

> Jest idealnie - dzieki.

Uff... :) Pomogło włączenie opcji "downgrade multipart to text". No i to
ja dziękuję za zwrócenie uwagi! :)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

W dniu 2011-01-03 10:10, Piotr Klimek pisze:
(...)
> Cos mi sie wydaje, ze wysylanie multipartow nie jest zgodne z netykieta :)

Bym polimeryzował, ponieważ stosowny multipart jest zawarty i jak
najbardziej jest to tekst. Inna sprawa, że wadliwe działanie slrn-a
nie ma z netykietą wiele wspólnego, ponieważ na różnych grupach
istnieją różne zasady i raczej trudno by się spodziewać, że należy
używać różnych czytników, by zachować kompatybilność.

> Wczesniej sie nie spotkalem z takim problemem, wiec calkiem prawdopodobne,
> ze slrn obsluguje multiparty, ale te Wojtkowe sa jakies popsute.

Te wojtkowe wyglądają w porządku - zdecydowanie był szukał przyczyn po
stronie slrn-a.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry