Andrzej Lawa pisze:
> Aktualny stan jest z punktu widzenia producenta idealny: jak ruszają na
> testach spokojnie, to wychodzi im w badaniach umiarkowane zużycie
> paliwa, jak katują silnik, to wychodzi im lepsze przyśpieszenie, a póki
> nie będzie ryzyka natychmiastowej awarii i tylko zauważalnie szybsze
> zużycie, to dla nich czysty zysk - jak silniki będą padać zaraz po
> upłynięciu gwarancji.

Kolejny z teoriami spiskowymi.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż