Fishman pisze:
> Taaaaa, założę się, że dwudziestoletni Golf II, do tego turbodiesel nie będzie
> miał żadnych problemów z odpaleniem przy -25 i z miejsca załatwi o połowę
> młodsze Uno? ;)

tak się składa, ze kręcę się w środowisku VW z racji zainteresowań cult
style głównie są to starsze modele, sam miałem dwa golfy mk2 i jeden mk3
diesel które na bank miały z 2x niż na liczniku a na liczniku nie było
poniżej 300tyś przebiegu. Po z badaniu kompresji wszyscy się dziwili i
pytali jak to możliwe, że jest jeszcze na odpowiednim poziomie :)

pomiędzy vw a uno jest taka różnica, jak się dba o vw to się ma, a jak
się dba o uno to i tak się nie ma,bo po prostu skoroduje i nic się na to
nie poradzi.

> Koszt jakiejkolwiek awarii turbodiesla pewnie też zakasuje wolnossącego
> benzyniaka?

sprawdzona pewna używana turbina od 400zł
wtryski nie pamiętam dokładnie ale także jakieś grosze
pompa hmm to już trzeba by na jakimś syfie jeździć żeby ją dojechać,
używka sprawdzona od 200-300zł regenerowana nie wiem.

--
krzysiek82