Ave!

Potrzebuję samochodu, głównie do dojazdów do pracy. Przez lata nie
potrzebowałem (albo praca nie wymagająca dojazdów, albo w miarę wygodny
dojazd zbiorkomem). Ale teraz niestety żopa - trzeba.

Przede wszystkim na zimę i złą pogodę, bo w ładną zdecydowanie preferuję
2 koła :) więc nie może to być coś, co zimą będzie zdychać.

Znajomy, entuzjasta VW, poleca mi Golfa z drugiej serii w wersji
turbodiesel i w sumie jestem skłonny uznać to za optimum.

Niestety nie mam chwilowo 5-6 tysięcy na takiego Golfa w dobrym stanie,
a nieco irytujące jest jeżdżenie na pożyczonym od rodzinki (rodzinka i
tak praktycznie nie używa, ale wiecie jak to jest ;) )

Poza tym to pożyczone to "nowa" Panda benzynowa 1,1 - nie dość, że
wołowata, bez momentu, to jeszcze chleje tej benzyny i chleje, a
zagazowanie nie wchodzi w grę ("bo to gaz i jeszcze wybuchnie").

Czyli mam wybór: odkładać i się przemęczyć przez ten czas (kredyt w grę
raczej nie wchodzi - za duże koszta, choć ustępują w moich oczach
"kosztom" komplikacji ;) plus jakoś nikt nie chce kredytować samochodów
20-letnich).

Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.

I teraz poproszę o konsultacje ;)

Z góry zaznaczam, że w d*.*ie mam "prestiż", osiągi (zwłaszcza szybkość,
choć miło by było, jakby ruszenie zajmowało mu mniej niż kilka minut ;)
), pakowność (choć hak byłby plusem) itepe. Ma być tani - w zakupie i
eksploatacji - ale jednocześnie nie rozpadać się co kilka dni. Jak ktoś
ma na zbyciu Melexa z kabiną i osiągającego z 70-80km/h - też może być ;)

Myślałem nawet o "kaszlaku", ale jego właściwie nie da się zagazować, a
spalić potrafi sporo.

A'propso "mania na zbyciu" - grasuję w okolicach Warszawy, a konkretniej
- Nadarzyna. Czasem Pruszkowa. Sporadycznie w samej Warszawie.

do góry

Andrzej Lawa pisze:
> Znajomy, entuzjasta VW, poleca mi Golfa z drugiej serii w wersji
> turbodiesel i w sumie jestem skłonny uznać to za optimum.

taki golf sprowadzony to ok 3tyś max, do tego opłaty max 1500zł

> Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
> toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
> poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.

zapomnij to trupy, za zadbanego cieniasa z silnikiem 1100 trzeba
zapłacić ok 4tyś to minimum.

Jeśli ma być tanio polecam tico +lpg, silniki bardzo dobre tylko ta
rdzewiejąca buda :/

> Myślałem nawet o "kaszlaku", ale jego właściwie nie da się zagazować, a
> spalić potrafi sporo.

da się ale to już inna bajka :)

--
krzysiek82

do góry

Andrzej Lawa piszczy:
> Przede wszystkim na zimę i złą pogodę, bo w ładną zdecydowanie preferuję
> 2 koła :) więc nie może to być coś, co zimą będzie zdychać.
>
> Znajomy, entuzjasta VW,

Trzymaj się z daleka od takich ;)

> poleca mi Golfa z drugiej serii

Bo panie, Golfy to się nic nie psują!

> w wersji
> turbodiesel i w sumie jestem skłonny uznać to za optimum.

Bwahahahaha. Oj, normalnie zajady mi się porobią.
Może poczytaj sobie wątki sprzed dwóch-trzech tygodni i zobacz, jak to rozmaite
diesle nie zdychają zimą. A ty tu się jeszcze chcesz pchać w turbo(!)diesla,
pewnie jeszcze pełnoletniego, z Dojczlandu, gdzie go tylko co niedziela do
mycia z garażu wyprowadzali, bo autostrad nie mają ;)

> Niestety nie mam chwilowo 5-6 tysięcy na takiego Golfa w dobrym stanie,
> a nieco irytujące jest jeżdżenie na pożyczonym od rodzinki (rodzinka i
> tak praktycznie nie używa, ale wiecie jak to jest ;) )
>
> Poza tym to pożyczone to "nowa" Panda benzynowa 1,1 - nie dość, że
> wołowata, bez momentu, to jeszcze chleje tej benzyny i chleje, a
> zagazowanie nie wchodzi w grę ("bo to gaz i jeszcze wybuchnie").

Może tej Pandzie coś jest, bo po pierwsze ten silnik nie powinien żreć dużo
(chyba, że gazu używasz zerojedynkowo), a po drugie to lekki samochód i nie
powinien mieć szczególnego muła nawet przy tych 55KM.

> Czyli mam wybór: odkładać i się przemęczyć przez ten czas (kredyt w grę
> raczej nie wchodzi - za duże koszta, choć ustępują w moich oczach
> "kosztom" komplikacji ;) plus jakoś nikt nie chce kredytować samochodów
> 20-letnich).

Orientujesz się zapewne, że koszt zakupu starszego samochodu to dopiero
początek kosztów jego eksploatacji?

> Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
> toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
> poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.

Jeżeli chcesz coś zagazowanego, co chwilę pojeździ i co można dostać za
sensowną cenę w stanie nieco lepszym niż całkowity rozkład, to się może
zastanów nad:
- bardzo budżetowo - Uno Fire 1.0 zagazowany - można dostać tanio i w dobrym
stanie. Silnik stworzony do gazowania, części tanie jak barszcz. Trzeba tylko
mocno stan blach sprawdzać. Przestrzeń bagażowa o genialnej pojemności jak na
samochód tej wielkości, a w środku znacznie wygodniej niż w CC czy Pandzie.
- dość budżetowo - zagazowany Lanos 1.5 lub 1.6. To z kolei trzeba zabrać do
gazownika, bo jak ktoś nie dbał, to silnik może być w tragicznym stanie. Za to
blachy mocne.

Fishman

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

nie wiem jak niskobudzetowy ma byc to zakup bo narazie wiem ze 5-6lk nie
wchodzi w gre

ale

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C113184
15

pinto za 2500 - wpieprza rdza progi ale z tym da sie zyc:) tanie w naprawie
autko - zareczam:) a silnik calkiem buja tą budą.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C113803
44
cienias van za 1kpln - zyjacy

seicienias van za 2500 - wyglada na ciekawy egzemplarz
http://allegro.pl/item909457628_fiat_seicento_van_1_
1_z_kratka.html

albo za 1700 tikacz od pierwszego wlasciciela
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C114256
68

ogolnie jest w czym wybierac:)


sir

do góry

Fishman pisze:
> - bardzo budżetowo - Uno Fire 1.0 zagazowany

odradzasz golfa który nawet przy przebiegu 400tyś nie jest zbyt
usterkowy i nie ma problemu z rozruchem zimą na poczet uno które
koroduje szybciej niż można to sobie wyobrazić. ciekawa teoria :)

zagazowany Lanos 1.5 lub 1.6. To z kolei trzeba zabrać do
> gazownika, bo jak ktoś nie dbał, to silnik może być w tragicznym stanie. Za to
> blachy mocne.
>
blachy nie są mocne, ale nie są też złe, na tle konkurencji.

--
krzysiek82

do góry

Dnia Wed, 10 Feb 2010 09:37:29 +0100, Andrzej Lawa napisał(a):

> Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
> toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
> poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.

I to jest moim zdaniem słuszna koncepcja :-) Unikałbym tylko CC700 - ledwie
to jeździ, a może być kłopotliwe w serwisowaniu: gaźnik Aisan, dziwacznie
umieszczony dwucylindrowy silnik itp. Zdecydowanie szukaj 900. Ewentualnie
poszukaj starszych Daewoo. Kumpel ostatnio kupił Lanosa z LPG za 5000 - za
tą kasę piękne auto. Tico za połowę tej kwoty też powinno dać radę.

Co do starych diesli, to fajne są jak jeżdżą. Utrzymanie takiego staruszka
w stanie "odpalam bez problemu przy -15" może być bardzo kosztowne. Świece,
pompa, wtryski akumulator muszą być we wzorowym stanie. Szczególnie, gdy
już swoje ma za sobą i kompresja słaba.

> Myślałem nawet o "kaszlaku", ale jego właściwie nie da się zagazować, a
> spalić potrafi sporo.

Wbrew pozorom, przy intensywnej eksploatacji może być kosztowny w
utrzymaniu w stanie zdatnym do jazdy.

Pamiętaj też, że samochód to nie tylko cena zakupu i paliwa. Przeglądy, OC,
olej, wycieraczki itp. swoje kosztują i ten tysiąc rocznie kosztów stałych
musisz brać pod uwagę, nawet jak kupisz coś za 500 i palące prawie nic :-)

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

Michał Gut pisze:
> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C113184
15
>
> pinto za 2500 - wpieprza rdza progi ale z tym da sie zyc:) tanie w naprawie
> autko - zareczam:) a silnik calkiem buja tą budą.
>
> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C113803
44
> cienias van za 1kpln - zyjacy
>
> seicienias van za 2500 - wyglada na ciekawy egzemplarz
> http://allegro.pl/item909457628_fiat_seicento_van_1_
1_z_kratka.html
>
> albo za 1700 tikacz od pierwszego wlasciciela
> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C114256
68
>
> ogolnie jest w czym wybierac:)
>
>
> sir
>
>

tylko bez inwestycji prawie takiej samej kwoty co wartość auta raczej
długo tym nie pojeździ, same dojechane trupy.

--
krzysiek82

do góry

Fishman pisze:

>> Poza tym to pożyczone to "nowa" Panda benzynowa 1,1 - nie dość, że
>> wołowata, bez momentu, to jeszcze chleje tej benzyny i chleje, a
>> zagazowanie nie wchodzi w grę ("bo to gaz i jeszcze wybuchnie").
>
> Może tej Pandzie coś jest, bo po pierwsze ten silnik nie powinien żreć dużo
> (chyba, że gazu używasz zerojedynkowo), a po drugie to lekki samochód i nie
> powinien mieć szczególnego muła nawet przy tych 55KM.

Wiesz, ja jestem przyzwyczajony do średnich skuterów ;) Zarówno pod
względem zużycia jak i przyśpieszenia :-P

>> Czyli mam wybór: odkładać i się przemęczyć przez ten czas (kredyt w grę
>> raczej nie wchodzi - za duże koszta, choć ustępują w moich oczach
>> "kosztom" komplikacji ;) plus jakoś nikt nie chce kredytować samochodów
>> 20-letnich).
>
> Orientujesz się zapewne, że koszt zakupu starszego samochodu to dopiero
> początek kosztów jego eksploatacji?

Tak. Gdyby nie to, to spokojnie bym brał jakiegoś ładnego Golfa - liczę
sobie ostro asekurancyjnie: cenę razy dwa z haczykiem.

>> Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
>> toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
>> poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.
>
> Jeżeli chcesz coś zagazowanego, co chwilę pojeździ i co można dostać za
> sensowną cenę w stanie nieco lepszym niż całkowity rozkład, to się może
> zastanów nad:
> - bardzo budżetowo - Uno Fire 1.0 zagazowany - można dostać tanio i w dobrym
> stanie. Silnik stworzony do gazowania, części tanie jak barszcz. Trzeba tylko
> mocno stan blach sprawdzać. Przestrzeń bagażowa o genialnej pojemności jak na
> samochód tej wielkości, a w środku znacznie wygodniej niż w CC czy Pandzie.

O, to też jest myśl.

> - dość budżetowo - zagazowany Lanos 1.5 lub 1.6. To z kolei trzeba zabrać do
> gazownika, bo jak ktoś nie dbał, to silnik może być w tragicznym stanie. Za to
> blachy mocne.

Poszperam, dzięki.

do góry

> Myślałem nawet o "kaszlaku", ale jego właściwie nie da się zagazować, a
> spalić potrafi sporo.

...w takim razie moze Citroen AX diesel ? Jezeli trafilbys cos co bedzie
zapalac przy obecnej pogodzie to na pewno byloby bardzo ekonomiczne
toczydlo.

Maciek

do góry

krzysiek82 pisze:
> Andrzej Lawa pisze:
>> Znajomy, entuzjasta VW, poleca mi Golfa z drugiej serii w wersji
>> turbodiesel i w sumie jestem skłonny uznać to za optimum.
>
> taki golf sprowadzony to ok 3tyś max, do tego opłaty max 1500zł

Dokładnie.

>> Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
>> toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
>> poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.
>
> zapomnij to trupy, za zadbanego cieniasa z silnikiem 1100 trzeba
> zapłacić ok 4tyś to minimum.

Po co aż taki? 700-900 starczy.

> Jeśli ma być tanio polecam tico +lpg, silniki bardzo dobre tylko ta
> rdzewiejąca buda :/

Hmm... Elementy kosmetyczne, czy także konstrukcyjne?

>> Myślałem nawet o "kaszlaku", ale jego właściwie nie da się zagazować, a
>> spalić potrafi sporo.
>
> da się ale to już inna bajka :)

OK, nie da się _sensownie_ zagazować ;)

Gdzie zbiornik umieścisz? Zamiast koła w bagażniku? ;)

do góry