Andrzej Lawa piszczy:
> Przede wszystkim na zimę i złą pogodę, bo w ładną zdecydowanie preferuję
> 2 koła :) więc nie może to być coś, co zimą będzie zdychać.
>
> Znajomy, entuzjasta VW,

Trzymaj się z daleka od takich ;)

> poleca mi Golfa z drugiej serii

Bo panie, Golfy to się nic nie psują!

> w wersji
> turbodiesel i w sumie jestem skłonny uznać to za optimum.

Bwahahahaha. Oj, normalnie zajady mi się porobią.
Może poczytaj sobie wątki sprzed dwóch-trzech tygodni i zobacz, jak to rozmaite
diesle nie zdychają zimą. A ty tu się jeszcze chcesz pchać w turbo(!)diesla,
pewnie jeszcze pełnoletniego, z Dojczlandu, gdzie go tylko co niedziela do
mycia z garażu wyprowadzali, bo autostrad nie mają ;)

> Niestety nie mam chwilowo 5-6 tysięcy na takiego Golfa w dobrym stanie,
> a nieco irytujące jest jeżdżenie na pożyczonym od rodzinki (rodzinka i
> tak praktycznie nie używa, ale wiecie jak to jest ;) )
>
> Poza tym to pożyczone to "nowa" Panda benzynowa 1,1 - nie dość, że
> wołowata, bez momentu, to jeszcze chleje tej benzyny i chleje, a
> zagazowanie nie wchodzi w grę ("bo to gaz i jeszcze wybuchnie").

Może tej Pandzie coś jest, bo po pierwsze ten silnik nie powinien żreć dużo
(chyba, że gazu używasz zerojedynkowo), a po drugie to lekki samochód i nie
powinien mieć szczególnego muła nawet przy tych 55KM.

> Czyli mam wybór: odkładać i się przemęczyć przez ten czas (kredyt w grę
> raczej nie wchodzi - za duże koszta, choć ustępują w moich oczach
> "kosztom" komplikacji ;) plus jakoś nikt nie chce kredytować samochodów
> 20-letnich).

Orientujesz się zapewne, że koszt zakupu starszego samochodu to dopiero
początek kosztów jego eksploatacji?

> Drugi wariant to wariant super-budżetowy ;) czyli jakieś bardzo tanie
> toczydełko zagazowane - w oko wpadło mi parę zagazowanych "cieniasów"
> poniżej 1500zł ceny wywoławczej na alledrogo.

Jeżeli chcesz coś zagazowanego, co chwilę pojeździ i co można dostać za
sensowną cenę w stanie nieco lepszym niż całkowity rozkład, to się może
zastanów nad:
- bardzo budżetowo - Uno Fire 1.0 zagazowany - można dostać tanio i w dobrym
stanie. Silnik stworzony do gazowania, części tanie jak barszcz. Trzeba tylko
mocno stan blach sprawdzać. Przestrzeń bagażowa o genialnej pojemności jak na
samochód tej wielkości, a w środku znacznie wygodniej niż w CC czy Pandzie.
- dość budżetowo - zagazowany Lanos 1.5 lub 1.6. To z kolei trzeba zabrać do
gazownika, bo jak ktoś nie dbał, to silnik może być w tragicznym stanie. Za to
blachy mocne.

Fishman

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl