W dniu 2010-08-02 13:47, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> Wymyslilem sobie ze w swoim projekcie chcialbym zastosowac dwa
> niezalezne gazniki. Tak na probe. Wzgledy ze tak powiem
> odlshoolowo-estetyczne, bo chcialbym powerfiltry na boki lekko wystawic.
> Silnik to twin, XS360/400. Temat ciekawy. Poki co teoretycznie sie
> przymierzam i nie mowcie mi ze ciezko to bedzie wyregulowac i w ogole,
> bo i tak bedzie ciezko bo i wydech i dolot otwarte, wiec bedzie masakra
> zeby to ladnie ustawic.
>
> No ale jedyny problem techniczny ktory nie daje mi spokoju to jak
> rozgalezic linke gazu do 2 niezaleznych przepustnic? Jak to bylo robione
> w ruskach? Wiem ze w dawnych czasach (kiedy ruski rzadzily na ulicach)
> dazylo sie do jednego gaznika w bokserze i tak tez wszyscy rzezbili, ale
> ja chce pod prad :)
>
> Poki co czysto teoretycznie rozwazam ta opcje, ale kusi mnie.
>
Kamil,
W sumie to fakt Michał ma racje,te skuterki 2T tak mają.
Ale mój 5motong jakieś 20 lat temu.., miałem taką Yamahe modela nie
pamiętam. to był 2t 2cylindrowy i tam wychodziła jedna linka z rolgazu
potem był trójnik!! dwie linki szły do 2 gaźników a trzecia do
dozownika. TO się wtedy nazywało Yamaha autolube system czy jakoś tak.
Jakbyś coś takiego zdobył to masz gotowca..

Pozdro
Tomek
Biały VFRanek (nr25:)

do góry

Witam !

No to ja podpowiem, jeszcze, że częś MZ ETZ po 1991 roku miały
podwójny rolgaz: gaźnik + dozownik. Kiedyś też ludziska od BMW
kombinowali z elementami od układu hamulcowego z rowerów typu BMX,
ponoć ci mają bajeranckie bloczki i rozdzielacze ;).

Pozdrawiam

Rafik aka DeLeTe + BMW K1100RS, szybsze bo czerwone :D, na jednej
lince gazu za to na cztery wtryski :D

do góry

On 2 Sie, 13:47, Kamil Nowak 'Amil' <k...@q...spaaaaam.pl> wrote:

Łatwizna,w jednym rusku miałem normalny rolgaz i pod bakiem
przejściówkę na dwie linki zrobioną z kawałka blachy i prowadnicy,w
BMW R1100 jest to ładnie rozwiązane-małe czarne pudełeczko z kółkiem w
środku,proste jak budowa cepa:-)

Tomek

do góry