Marcin N pisze:

> Alez ja sie nie spieram, ze dwie tarcze i dobre inne elementy moga dawac
> lepsza kontrole nad klockami.
> Tyle, ze wplywaja na komfort i latwosc uzywania hamulców, a nie na droge
> hamowania.

I tu sie bede spierac. Wez 250 kg turystyczny motocykl i zdemontuj mu
jedna tarcze. Zapewniam Cie ze droga hamowania wzrosnie dosyc drastycznie.

> Wiadomo, ze im latwiej precyzyjnie dozowac hamulce tym
> wieksza grupa motocyklistów bedzie hamowala skuteczniej.

Dozowalnosc mozna zwiekszyc bez zwiekszania ilosci tarcz hamulcowych.


> Podobnie jak ABS w samochodzie: pozwala laikowi zahamowac niemal tak skutecznie jak

> kierowcy rajdowemu ale oczywiscie drogi hamowania (pojazdu) nie skraca.

No wlasnie ABS czesto wydluza droge hamowania. On nie ma za zadanie
hamowania skrocic, ma odciazyc kierowce i umozliwic sterowalnosc pojazdu
nawet przy hamulcu wcisnietym do oporu.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/