On Thu, 21 Jun 2012 00:12:41 +0200, Bugatti wrote:

> Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości:
>
>> On Wed, 20 Jun 2012 13:00:21 +0200, Bugatti wrote:
>>> Nieprawda.
>>> Im szerszy rozstaw tyłu w stosunku do rozstawu przodu, tym podczas
>>> manewrowania (np. na parkingu) tył ciaśniej zachodzi (mniejszy promień
>>> zachodzenia osi tylnej) co powoduje najeżdzanie tylną osią np. na
>>> krawężniki.
>>
>> Problem jeżdżenia po krawężnikach akurat nie ma żadnego związku z
>> nad/podsterownością
>
> A widzisz gdzieś stwierdzenie o pod/nad-sterowności w moim _poprzednim_
> poście, bo ja nie.

A widzisz w moim na który odpowiadałeś coś o parkowaniu?

>> Wymiary samochodów F1 wynikają z regulaminu.

> Regulamin owszem ogranicza szerokość bolidu do 1800 mm ale nic nie mówi o
> tym jaki ma być rozstaw kół - tj. nie stwierdza która oś ma być szersza.

Ograniczając szerokość bolidu i szerokość opon determinuje rozstaw tych
kół. Bo każdy bolid jest maksymalnie szeroki jak to tylko możliwe.