W dniu 2010-08-16 19:17, Jurand pisze:
> Odpowiedź nasuwa się jedna - Honda Civic 3-drzwiowa (japonia) 1.4 iS.
> Samochód, przy którym zapomnisz o awariach.
Tylko że starsze niż planuję (znalazłem na allegro roczniki 97 i 98) i z
klimą trudno znaleźć. Ogólnie wyposażone słabo (fakt ze mniej bajerów
równa się mniej problemów, ale jednak...)

--
pozdrawiam
MZ

do góry

> Do Niemiec juz się nie opłaca jechać...no chyba że znasz kogoś w
> tamtejszych
> ubezpieczalniach to wtedy tak. Ale zwykłe oferty stoją na podobnych cenach
> jak polskie.

Tu nie chodzi o cene, ale o stan... bo co z tego, ze w PL taka sama cena jak
90% walone i z kreconym przebiegiem.

--
Pozdrawiam, BM

do góry

Użytkownik "MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:i4bso3$5nm$1@news.onet.pl...
>W dniu 2010-08-16 19:17, Jurand pisze:
>> Odpowiedź nasuwa się jedna - Honda Civic 3-drzwiowa (japonia) 1.4 iS.
>> Samochód, przy którym zapomnisz o awariach.
> Tylko że starsze niż planuję (znalazłem na allegro roczniki 97 i 98) i z
> klimą trudno znaleźć. Ogólnie wyposażone słabo (fakt ze mniej bajerów
> równa się mniej problemów, ale jednak...)
>

Ładnego Civica z 2000 roku, w wersji z klimą, abs i elektryką i nie bitego,
kupisz w cenie do 15 tysięcy.
Samochody. Teraz pytanie - wolisz nowszego psuja Stilo, z bajerami, które
jako pierwsze będą najbardziej upierdliwe, czy samochód, który jeździ,
jeździ i jeździ, a Ty tylko lejesz paliwo?

Jurand.

do góry

W dniu 2010-08-16 21:00, Jurand pisze:

> Ładnego Civica z 2000 roku, w wersji z klimą, abs i elektryką i nie
> bitego, kupisz w cenie do 15 tysięcy.
> Samochody. Teraz pytanie - wolisz nowszego psuja Stilo, z bajerami,
> które jako pierwsze będą najbardziej upierdliwe, czy samochód, który
> jeździ, jeździ i jeździ, a Ty tylko lejesz paliwo?

Zdecydowanie bramka nr 2. Wobec tego zaczynam szukać ... Dzięki
wszystkim za rady.

--
pozdrawiam
MZ

do góry

Dnia Mon, 16 Aug 2010 15:05:09 +0200, MZ napisał(a):

> Proszę o opinie, zwłaszcza posiadaczy takowego. Opinie bazujące na tym,
> że to "na ef" znam, przyjąłem do wiadomości, możemy pominąć. Do wydania
> jakieś 20k. Da się w tej cenie kupić coś sensownego z tego modelu?

Osobiście jechałem 2 razy jako pasażer, i byłem zadowolony, ale kolega
który go posiada (2005 rok JTD) zawsze jak przyjdzie zima i mrozy w
okolicach -20 ma tydzień wolnego bo diesel "zamarza". Osobiście nie wiem
czy coś ma tam zepsute czy ten typ tak ma. Tankuje na markowych stacjach
wiec o "lewym" paliwie raczej mowy nie ma.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

do góry

MZ pisze:
> przymierzam się do zwiększenia domowej stajni maszyn o auto dla żony, na
> dojazdy do pracy. Po przemyśleniach i lekturze zacząłem celować we 3
> drzwiowego hatchbacka Fiata Stilo 1.9JTD. Oto dlaczego mi się zdaje, że
> będzie OK.

Mam mechanika ktory pracowal 12lat w Carserwisie - nie bierz STILO,
sypie sie tam wszystko - taka ma opinie.


Pozdrawiam
Pawel

do góry

Waldek Godel pisze:

> świec, wariatorów, cewek wn, kabli wn, sond lambda, katalizatorów itp...

Padaja za to turbiny, wtryskiwacze, pompy (drogie:), fapy/dpfy itp cuda.
Nowe benzyny nie maja kabli WN, kopulek itp.

Pozdrawiam
Pawel

do góry

W dniu 2010-08-16 21:36, DoQ pisze:
> Waldek Godel pisze:
>
>> świec, wariatorów, cewek wn, kabli wn, sond lambda, katalizatorów itp...
>
> Padaja za to turbiny, wtryskiwacze, pompy (drogie:), fapy/dpfy itp cuda.
> Nowe benzyny nie maja kabli WN, kopulek itp.

Ale mają coraz częściej turbiny, są coraz mocniej wyżyłowane. A wszystko
w imię jakże modnego downsizingu. Jeszcze trochę i benzynowe 2-3 litry,
będą tylko w luksusowych autach pokroju s-klasy czy serii 7.
W kompaktach standardem będzie 1.0-1.2L i 100-150KM, w klasie średniej
będzie zawrotne 1.4-1.6L i 200+ KM.
Zmienić to może tylko i wyłącznie, zdelegalizowanie działalności
wszelkich organizacji ekofaszystowskich. A na to, żaden rząd nie
pójdzie, sorry. :(

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Dnia Mon, 16 Aug 2010 21:36:03 +0200, DoQ napisał(a):

> Padaja za to turbiny, wtryskiwacze, pompy (drogie:), fapy/dpfy itp cuda.

fiordy, zapomniałeś o fiordach...

PS ostatnio lansowane tu turbobenzyny zapewne nie będą mialy problemów ze
sprężarkami, zwłaszcza, że taki 1.4 TSI ma ich dwie..

Co do filtra cząsteczek - nie wiem jak można uszkodzić sitko, ale owszem,
są ludzie którzy dają sobie wmówić, że się da. Co do wtrysków - odkąd
udupiono sporo mafii paliwowej, jakoś uspokoiło się też z wtryskami, no
chyba że chodzi o typowy cudowny dziesięcio- lub piętnastoletni wytwór
faszystowskiej techniki, jeżdzony przez dziadka Helmuta tylko do kirche w
niedzielę (i to palmową), co zapewne spowodowało genialny przebieg 160 kkm
po 15 latach, a resztki kremowego lakieru pod gumami, to zabezpieczenie
antykorozyjne.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Waldek Godel pisze:
>> Padaja za to turbiny, wtryskiwacze, pompy (drogie:), fapy/dpfy itp cuda.
> fiordy, zapomniałeś o fiordach...

Pisze jak to wyglada z perspektywy serwisow PSA, obecnie urzeduje w VAGu
wiec tez conieco widze - jak wiesz lepiej, to juz twoja sprawa...


Pozdrawiam
Pawel

do góry