W dniu 2011-07-02 11:59, Michał Gut pisze:

Odpowiem hurtem na raz, bo nie chce mi się "drobić".

Przede wszystkim uważam, że wina jest po stronie kierowcy samochodu -
pieszy na przejściu to świętość i na prawdę niewiele jest okoliczności
ewentualnie wyłączających winę kierowcy, chyba tylko wtargnięcie
bezpośrednio przed niego pojawiając się "z nikąd" na puste przejście. 30
m hamowania w połączeniu ze skutkami świadczą niestety, że było "za
szybko" :/

I po drugie - pewnie się narażę wielu, ale uważam, że to ma sporo racji
(sądząc jedynie po opisie zdarzenia). Uważam, że nie można przyjmować,
że samochody stojące na lewoskręcie zatrzymały się przed przejściem w
celu przepuszczenia pieszych. Po pierwsze, że mogło ich tam jeszcze nie
być, a po drugie dla tego, że ich zatrzymanie (jak wynika z opisu)
wynikało tylko z powodu braku miejsca za przejściem. Piesi niejako
"skorzystali" z już stojących samochodów i weszli na przejście. Stosując
zasadę, którą niektórzy starają się przeforsować, że tych samochodów nie
można omijać doszłoby do sytuacji, że wszystkie pasy powinny stać równo
z lewoskrętem nawet, jeśli na tym przejściu pieszych nie ma. IMO owszem
- trzeba zwolnić (i to nie do Vmax dozwolonej, tylko do takiej, która
umożliwia ewentualne zatrzymanie w razie zauważenia pieszych), zachować
szczególną ostrożność i w razie pojawienia się pieszych na przejściu lub
w jego pobliżu zatrzymać się w celu ich przepuszczenia w zgodzie z
przepisem, na który się tak wielu powołuje. Jeśli jednak nie ma pieszych
na przejściu anie w pobliżu, to taki samochód omijać (ostrożnie!) można,
bo stoją one nie z powodu przepuszczenia pieszych (których nie ma), ale
z powodu braku miejsca do kontynuowania jazdy za przejściem.
Podsumowując: widząc stojące samochody przed przejściem należy ocenić,
czy stoją, aby przepuścić pieszych, a jeśli odpowiedź brzmi "nie", to
można je omijać w zgodzie z przepisami.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00