W dniu 01.06.2017 o 19:09 Cavallino <c...@k...pl> pisze:

> i propagują w zamian jeden pas + szeryfów

Jeden pas propagujesz Ty. Byle bez szeryfów, żebyś mógł ominąć jak
najwięcej UDAJĄC zwolennika jazdy na zamek.
Może i szeryf nie ułatwia tworzenia zamka (choć niektórzy mogą śmielej
jechać za szeryfem niż by mieli jechać do końca pustym pasem) ale na pewno
nie utrudnia. Czy spotkałeś kiedyś sytuację, żeby korek za szeryfem był
dłuższy (zaczynał się wcześniej) niż na sąsiednim pasie? Jeśli nie, to
szeryf nie jest winny nawet chwilowego wydłużenia korka.

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

W dniu 01.06.2017 o 16:55 LEPEK <g...@w...pl> pisze:

> Nie lepiej od razu jechać do końca? Jeden pojedzie, drugi, siedemnasty i
> cały drugi pas zajmą.

Lepiej. Ale skoro nie może być lepiej to niech chociaż będzie dobrze.

> Z resztą - mogą i za szeryfem. Byleby zajmowali.

I tego się trzymajmy.

> Bo jak pamiętam z jazd z CB: "-a który się kończy?" "-lewy" ...i wtedy
> cyk - na prawy, a potem "- tego w tej zielonej Avensis nie wpuszczać
> buraka na chama się wpierdala cwel pierdolony uczyć się jeździć by się
> nauczył kurwa [...]"

No i to jest problem a nie szeryfowie.


--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

W dniu 2017-06-02 o 10:00, Budzik pisze:
> Dokładnie. A ci z tyłu co to ich wylewajacy sie korek blokuje to niech
> czekaja - przeciez nigdzie im sie nie spieszy.
> Rece opadaja...

Zawsze to lepsze niż cały pas wolny NIE? :-)

A jak takie cwaniaczki wpie... się w "kolejkę" to się wszystkim
ciśnienie podnosi i nieszczęście łatwiej :-)

Mniejsze ZŁOOOOO :-)

z

do góry

W dniu 02.06.2017 o 10:07 Shrek <...@w...pl> pisze:

> I prld. A dlaczego 30 a nie 15 czy 50 czy 200? Na co komplikowac sobie
> życie. Jedziesz do końca wrzucasz kierunek, wjeżdzasz. Proste jak
> jebanie.

Oglądnij sobie zamek błyskawiczny. Miejsca na ząbki z sąsiedniego pasa są
już gotowe przed miejscem, w którym się one łączą. Nie pojawiają się
dopiero w miejscu zazębiania.
Analogicznie na drodze - miejsca na samochody z sąsiedniego pasa powinny
być już wcześniej, żeby się to wszystko PŁYNNIE zazębiło. Jak dopiero na
samym końcu ma się włączać kierunkowskaz i zmieniać pas i jadący obok ma
gwałtownie hamować by wpuścić to nie będzie to płynne.

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

W dniu 2017-06-02 o 11:38, SW3 pisze:
> Jeden pas propagujesz Ty. Byle bez szeryfów, żebyś mógł ominąć jak
> najwięcej UDAJĄC zwolennika jazdy na zamek.
> Może i szeryf nie ułatwia tworzenia zamka (choć niektórzy mogą śmielej
> jechać za szeryfem niż by mieli jechać do końca pustym pasem) ale na
> pewno nie utrudnia. Czy spotkałeś kiedyś sytuację, żeby korek za
> szeryfem był dłuższy (zaczynał się wcześniej) niż na sąsiednim pasie?
> Jeśli nie, to szeryf nie jest winny nawet chwilowego wydłużenia korka.

I znowu konkluzja jest ta sama.
Ludzie bądźcie szeryfami. Róbcie to co oni.
Przed szeryfem, Za szeryfem, GDZIEKOLWIEK!!! :-)

z

do góry

W dniu 2017-06-02 o 12:16, z pisze:

> A jak takie cwaniaczki wpie... się w "kolejkę" to się wszystkim
> ciśnienie podnosi i nieszczęście łatwiej :-)
>
> Mniejsze ZŁOOOOO :-)

I to jest argument za jazdą na suwak i zajmowaniem równo obu pasów.
Cwaniaczki nie mieli by się gdzie objawić.
Chociaż zostaje jeszcze pas awaryjny.

do góry

W dniu 2017-06-02 o 12:16, SW3 pisze:
> W dniu 02.06.2017 o 10:07 Shrek <...@w...pl> pisze:
>
>> I prld. A dlaczego 30 a nie 15 czy 50 czy 200? Na co komplikowac sobie
>> życie. Jedziesz do końca wrzucasz kierunek, wjeżdzasz. Proste jak
>> jebanie.
>
> Oglądnij sobie zamek błyskawiczny. Miejsca na ząbki z sąsiedniego pasa
> są już gotowe przed miejscem, w którym się one łączą. Nie pojawiają się
> dopiero w miejscu zazębiania.
> Analogicznie na drodze - miejsca na samochody z sąsiedniego pasa powinny
> być już wcześniej, żeby się to wszystko PŁYNNIE zazębiło. Jak dopiero na
> samym końcu ma się włączać kierunkowskaz i zmieniać pas i jadący obok ma
> gwałtownie hamować by wpuścić to nie będzie to płynne.

Jak jest korek i sznurek stoi lub toczy się 5km/h to gdzie tu gwałtowne
hamowanie? Jak masz problem żeby zrobić odstęp od poprzedniego auta w
korku bez gwałtownego hamowania to może lepiej zrezygnuj z samochodu.
Ogólnie gdyby ludzie zostawiali więcej odstępu to korki szybciej by się
rozładowywały i płynniej by to jechało, ale w Polsce musi być zderzak w
zderzak, gaz - hamulec, bo nie daj Boże ktoś z sąsiedniego pasa się
wpasuje. Co prawda są barany które w przypadku jak dwa pasy na wprost
stoją (np na autostradzie) to są chorzy jak nie przeskoczą z 10 razy
między nimi bo wydaje im się że jedną nitką pojedzie szybciej a za
chwilę drugą. Takie głąby tylko dodatkowo obniżają płynność ruchu.
Powinien być jakiś obowiązkowy punkt podczas kursu nauki jazdy, w którym
wpajano by ludziom jak się prawidłowo w takich sytuacjach jeździ aby
było dobrze, bo widzę że nawet na takiej niszowej grupie jak ta sporo
jest ludzi którym "się wydaje". Przydałaby się jakaś powszechna
edukacja, chociaż jakieś spoty w TV uczące prawidłowego zachowania na
drodze. Przykładów na youtubie do nauki aż nadto :)

do góry

Hello J.F.,

Thursday, June 1, 2017, 9:02:03 PM, you wrote:

[...]

>> Wrocław rządzi sie własnymi, unikalnymi prawami komunikacyjnymi :)
>> np prawy pas na A8 śmierdzi i jest dla frajerów.
> Prawy pas smierdzi bo jest dla tirow.

Oni też nie jadą prawym :(

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik SW3 s...@p...fm.invalid ...

>> I prld. A dlaczego 30 a nie 15 czy 50 czy 200? Na co komplikowac
>> sobie życie. Jedziesz do końca wrzucasz kierunek, wjeżdzasz. Proste
>> jak jebanie.
>
> Oglądnij sobie zamek błyskawiczny. Miejsca na ząbki z sąsiedniego pasa
> są już gotowe przed miejscem, w którym się one łączą. Nie pojawiają
> się dopiero w miejscu zazębiania.
> Analogicznie na drodze - miejsca na samochody z sąsiedniego pasa
> powinny być już wcześniej, żeby się to wszystko PŁYNNIE zazębiło. Jak
> dopiero na samym końcu ma się włączać kierunkowskaz i zmieniać pas i
> jadący obok ma gwałtownie hamować by wpuścić to nie będzie to płynne.
>
Nie oszukujmy sie, samochody nigdy nie ruszaja równomiernie, jedne sa
szybsze od drugich, jedni kierowcy sa lepsi od innych...
Ci którzy wtedy właczaja sie z drugiego pasa teoretycznie powinni powodowac
zapychanie tych powstajacych wolnych przestrzeni.
Teoretycznie bo to działa jak kierowcy sa w miare ogarnieci, natomiast
kuleje jak pojawi sie osiol ktory ni umie płynnie sie właczyc, jedzie
bojazliwie, dojedzie do konca, właczy kierunkowskaz i powoduje ze dla
jasnie pana praktycznie oba pasy musza sie zatrzymac.
Reasumujac - ci co sie czuja niepewnie za kierownica, powinni sobie ten
manewr darowac.
Wprawni kierowcy dobijajacy do zamka tylko i wyłącznie usprawniaja ruch.

To tak samo jak motocyklista ktory ustawia sie przed samochodami na
przodzie skrzyzowania, nie blokuje ruchu bo ruszy duzo szybciej od aut i
dzieki temu nie zajmuje miejsca miedzy samochodami.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Cytaty zostały pocięte tendencyjnie,
a odpowiedzi nie uwzględniają innego niż mój punktu widzenia.

do góry

Użytkownik z ...@...pl ...

>> Dokładnie. A ci z tyłu co to ich wylewajacy sie korek blokuje to niech
>> czekaja - przeciez nigdzie im sie nie spieszy.
>> Rece opadaja...
>
> Zawsze to lepsze niż cały pas wolny NIE? :-)
>
> A jak takie cwaniaczki wpie... się w "kolejkę" to się wszystkim
> ciśnienie podnosi i nieszczęście łatwiej :-)
>
> Mniejsze ZŁOOOOO :-)
>
Czyli ty rozumiesz to tak: jak jeden pas jest wolny to ludzie tam nie beda
wjezdzac, jak pojawi sie szeryf to zaczynaja korzystac z obu?
Zaprawde ludzie to w takim razie debile...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Niech twoje życie będzie wykrzyknikiem, nie znakiem zapytania"
H. Jackson Brown, Jr.

do góry