On Thu, 23 Jun 2011 10:42:56 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>Hello DoQ,
>> W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi
>> ciągłymi, na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi
>> fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet
>> jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem
>> będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni
>> Twojego 240KM wymiatacza.
>
>Nie mam 240KM wymiatacza, mam 106KM, 13-letniego Lanosa. I jakoś
>potrafiłem przejechać trasę Szczecin-Opole (485km) w 4h 47min jadąc
>szybko i bez przerwy podczas, gdy poprzedniego dnia, w drugą stronę,
>zajęło mi to ponad 8h z godzinną przerwą. Poprzedniego dnia jechałem
>wolniej, choc nie powoli.

Ale przyznaj - chciales jechac szybko to pojechales trzy godziny
krocej, czy po prostu warunki sprzyjaly ?
Tamta trasa (przez Legnice) jest dosc szybka, wiosek malo, FR nie
strasza, "ekspresowke" oddali - ale jak sie bedzie duzy ruch to
pojedziesz 70-90 za ciezarowkami i 106 kucykow nie pomoze.

>Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
>tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
>prędkości.

Nie stalej, tylko mozliwie wysokiej w tych wolnych partiach. W czym
240KM pomaga, bo tam gdzie wyprzedzanie lanosem grozi kontaktem z
rowem, mocniejszy wozek daje rade.
Ale to i tak tylko w srednim ruchu, bo w gesciejszym bedziesz sie
przebijal po jednej ciezarowce i po godzinie zyskasz moze z 10 km.

No i konsekwetnie trzeba przez wsie 100, lepiej 120.

>180 dawało się rozwinąć na krótkich odcinach A4 między Opolem a
>Legnicą.

Ale nie mieszajmy autostrad do okreslenia "trasa", przynajmniej dopoki
ich nie zbudowali :-)

Choc przyjemnie sie jedzie z wrocka na Slask, czy do Drezna, tylko te
kapeluszniki przeszkadzaja, co jada 99/110 lewym pasem :-)

J.