Hello The_EaGle,

Friday, July 1, 2011, 12:07:56 PM, you wrote:

>>> mam nie potwierdzone informacje iz na tych bramkach bedzie
>>> zainstalowany system identyfikacji tablic rejestracyjnych
>> Musi być - inaczej system nie miałby sensu.
> System nie identyfikuje tablic a moduł który z kolei jest przypisany do
> konkretnego auta.

Jasne. Ale system musi umożliwiać automagiczne wykrywanie niezgodności
numeru rejestracyjnego z numerem modułu oraz samochody bez modułu. Bez
kamer tego nie zrobisz.

[........]

Orzełku, nie pluj jadem, proszę.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello The_EaGle,

Friday, July 1, 2011, 12:09:31 PM, you wrote:

>>>>> mam nie potwierdzone informacje iz na tych bramkach bedzie
>>>>> zainstalowany system identyfikacji tablic rejestracyjnych
>>>> Musi być - inaczej system nie miałby sensu.
>>> Gdyby system miał rozpoznawać tablice, to nie byłoby potrzeby montować w
>>> samochodzie dodatkowego urządzenia elektronicznego.
>>> System rozpoznaje samochód po terminalu z którym brama komunikuje się
>>> bezprzewodowo.
>> System musi zweryfikować, który samochód ma urządzenie a który nie i
>> czy na przykład wielki TIR nie jeździ z urządzeniem z busika.
> Nie rozpoznaje tego sam system ale ITD - dokładnie tak jak napisał Tomek.

Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
ręcznie sprawdzać.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2011-07-01 12:20, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
> ręcznie sprawdzać.

Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

Hello The_EaGle,

Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:

>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>> ręcznie sprawdzać.
> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.

Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2011-07-01 12:16, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello The_EaGle,
>
> Friday, July 1, 2011, 12:07:56 PM, you wrote:
>
>>>> mam nie potwierdzone informacje iz na tych bramkach bedzie
>>>> zainstalowany system identyfikacji tablic rejestracyjnych
>>> Musi być - inaczej system nie miałby sensu.
>> System nie identyfikuje tablic a moduł który z kolei jest przypisany do
>> konkretnego auta.
>
> Jasne. Ale system musi umożliwiać automagiczne wykrywanie niezgodności
> numeru rejestracyjnego z numerem modułu oraz samochody bez modułu. Bez
> kamer tego nie zrobisz.

System sam nie wykrywa niezgodność modułu do samochodu - to może
sprawdzać ITD a nie bramownica. Na bramownicach nie ma kamer albo są
kamery do monitoringu samej bramownicy a nie pojazdów.

System może wykryć pojazd z wyłączonym modułem to wszystko...

Pozdrawiam
Rafał

do góry

W dniu 2011-07-01 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello The_EaGle,
>
> Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:
>
>>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>>> ręcznie sprawdzać.
>> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
>> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
>> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.
>
> Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.

Kamery nie są montowane standardowo na bramownicach. Bramownice nie mają
nawet połączenia wystarczająco wydajnego aby przesyłać obraz. Transmisja
odbywa się z kanałem zwrotnym po GSM.

Inne kamery na innych bramownicach służą do innych celów i nie mają nic
do viatoll.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

On 01/07/2011 11:32, The_EaGle wrote:
> W dniu 2011-07-01 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello The_EaGle,
>>
>> Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:
>>
>>>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>>>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>>>> ręcznie sprawdzać.
>>> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
>>> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
>>> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.
>>
>> Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.
>
> Kamery nie są montowane standardowo na bramownicach. Bramownice nie mają
> nawet połączenia wystarczająco wydajnego aby przesyłać obraz. Transmisja
> odbywa się z kanałem zwrotnym po GSM.

Pomijając już do czego te kamery faktycznie mają służyć - po co
przesyłać obraz, skoro można przesłać wyniki jego analizy?



--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry

W dniu 2011-07-01 13:17, kamil pisze:
> On 01/07/2011 11:32, The_EaGle wrote:
>> W dniu 2011-07-01 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
>>> Hello The_EaGle,
>>>
>>> Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:
>>>
>>>>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>>>>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>>>>> ręcznie sprawdzać.
>>>> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
>>>> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
>>>> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.
>>>
>>> Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.
>>
>> Kamery nie są montowane standardowo na bramownicach. Bramownice nie mają
>> nawet połączenia wystarczająco wydajnego aby przesyłać obraz. Transmisja
>> odbywa się z kanałem zwrotnym po GSM.
>
> Pomijając już do czego te kamery faktycznie mają służyć - po co
> przesyłać obraz, skoro można przesłać wyniki jego analizy?

Przy odcinkowym pomiarze prędkości zdjęcia są przesyłane do centrali. W
Warszawie z monitoringu też. Chcesz serwery stawiać przy każdej
bramownicy? :) Dodatkowo klimatyzacja, grzanie i redundancja - lekko bez
sensu.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

W dniu 2011-07-01 12:32, The_EaGle pisze:
> W dniu 2011-07-01 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello The_EaGle,
>>
>> Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:
>>
>>>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>>>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>>>> ręcznie sprawdzać.
>>> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
>>> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
>>> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.
>>
>> Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.
>
> Kamery nie są montowane standardowo na bramownicach. Bramownice nie mają
> nawet połączenia wystarczająco wydajnego aby przesyłać obraz. Transmisja
> odbywa się z kanałem zwrotnym po GSM.
>
> Inne kamery na innych bramownicach służą do innych celów i nie mają nic
> do viatoll.

A te satelity to po co sa? Zeby ludzie w poblizu sobie ogladali tv?

Nie masz racji - transmisja leci via sat - tutaj predkosci sa wyzsze,
niz w przypadku gsmow.

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 |
www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

do góry

On 01/07/2011 14:07, The_EaGle wrote:
> W dniu 2011-07-01 13:17, kamil pisze:
>> On 01/07/2011 11:32, The_EaGle wrote:
>>> W dniu 2011-07-01 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
>>>> Hello The_EaGle,
>>>>
>>>> Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:
>>>>
>>>>>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>>>>>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>>>>>> ręcznie sprawdzać.
>>>>> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
>>>>> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
>>>>> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.
>>>>
>>>> Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.
>>>
>>> Kamery nie są montowane standardowo na bramownicach. Bramownice nie mają
>>> nawet połączenia wystarczająco wydajnego aby przesyłać obraz. Transmisja
>>> odbywa się z kanałem zwrotnym po GSM.
>>
>> Pomijając już do czego te kamery faktycznie mają służyć - po co
>> przesyłać obraz, skoro można przesłać wyniki jego analizy?
>
> Przy odcinkowym pomiarze prędkości zdjęcia są przesyłane do centrali. W
> Warszawie z monitoringu też. Chcesz serwery stawiać przy każdej
> bramownicy? :) Dodatkowo klimatyzacja, grzanie i redundancja - lekko bez
> sensu.

Serwery? Analizą numerów na zdjęciach może zająć się bez problemu system
wbudowany, byle smartphone ma aż za dużo mocy obliczeniowej na takie
zadanie.

Kamery w radiowoazach potrafią na żywo odczytywać numery rejestracyjne
samochodów i sprawdzać przez GSM, czy aby nie kradzione i opłacony
podatek/ubezpieczenie, nie trzeba do tego serwerowni w bagażniku.



--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry