Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:c216f0c3-10e0-498c-b0ec-67daa8fbab36@googlegrou
ps.com...

>Raczej nie grozi. W polskich warunkach nasłonecznienia z 1m2 dobrze
>ustawionej baterii słonecznej średniorocznie poniżej 10W mocy ciągłej daje
>się wykrzesać.

Ależ ja już ładowałem akumulator tym ogniwem, tyle że zasadowy 100Ah.

Pomysłem ciekawym jest tu położenie panelu na tylnej półce w samochodzie tak
aby w zimie podładowywać
ciągle akumulator. M
Mam do pracy 10 minut, silnik nawet dobrze się nie rozgrzeje a już go trzeba
wyłączać.
Silnik oszczędny więc mało ciepła daje i długo się przez to auto rozgrzewa.
Producent
zastosował 3 grzałki 800W w układzie chłodzenia aby przyspieszyć proces
nagrzewania.
To powoduje że na tych krótkich odcinkach jazdy akumulator jest
niedoładowany.
Rozładowany akumulator i mróz to bardzo złe połączenie.
Jak jest mróz to i przeważnie jest słonecznie. Akurat parking jest od
południa więc słońce
operuje wprost na tylną szybę. Jak w ciągu takiego dnia coś podładuję
to zawsze jest to coś. Sprawa jest ciekawa rozważenia bo może to przedłużyć
żywotność akumulatora.
A tu jeszcze srogą zimą nas straszą :)

Moduł ma 30W, wymiary około 30x50cm (wymiar z głowy bo nie mam go w tej
chwili przy sobie).
Kładąc go plackiem, przy bezchmurnej pogodzie na kostce przed garażem
obciążałem żarówką
12V/20W. Świeciła pełnym światłem.
Tak więc ryzyko przeładowania akumulatora jest jak najbardziej możliwe.