Tomek wrote:

>> Może i tak. Pytałem raczej o zdarzenia statystycznie częstsze.
>
> Statystycznie staniesz gdziekolwiek nawet z najmniejszą duperela i nie
> wiesz co robić w obcym kraju.

Dlatego pytam statystycznie, bo chciałem wiedzieć co tam się na mnie czai
:-)

Na ileś tam setek tysięcy kilometrów w trasie miałem pęknięty przewód do
chłodnicy,
uszkodzoną cewkę zapłonową, jakis pad elektryki,
zerwany przewód zapłonu przez rozłażący
się pasek alternatora i prawie odpadnięcie koła.
W każdym z tych przypadków samochód był unieruchomiony, albo jechał w trybie
awaryjnym.
Tylko ten ostatni przypadek kosztowałby więcej niż 350 eur w naprawie.