Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i0dars$2sbc$1@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>> Ma, bo raz, ze obiecywales cos innego, a dwa, ze w necie to ja sobie
>>> teraz tez moge napisac, ze zadzwonilem i zaprzeczyli twoim rewelacjom
>>> :>]
>>
>> A jak cwelu pojdę do salonu i napiszę, że poszedłem, to czym się to
>> będzie różniło?
>> Pytam po raz chyba szósty - podać ci telefony do tych salonów, jeśli nie
>> wierzysz?
>>
>
> Sie ciagle rzucasz, a dowodw jak nie bylo tak nie ma.

Kraków Volvo Wadowscy - dzwoń
Kraków Toyota Anwa - dzwoń
Kraków Mercedes Jan Kosmowski - dzwoń
Kraków Alfa Romeo Polinar - dzwoń.

Będziesz miał informacje z pierwszej ręki.

>> To nie czytaj i będzie dobrze. To, co napisałeś, to jest jeden wielki
>> bullshit, bo oprócz wspólnego silnika JTD (oraz osprzętu do niego, co
>> jest niejako logiczne, stąd podobne obudowy filtrów, itp) AR 156 nie ma
>> NIC wspólnego z Fiatem, wbrew temu co twierdzisz.
>
> Buuu, blad panie kolego.
> Bo nawet przy roznych silnikach sa wspolne elementy.
> Ostatnio nawet udalo mi sie upolowac taka ciekawostke... dwie czesci jedna
> do alfy i jedna do fiata, wydawaloby sie, ze zaprojektowane pod konkretny
> egzemplarz, co by potwierdzaly rozne numery czesci, a sie okazuje, ze
> wygladaja identycznie, dzialaja identycznie, tylko kosztuja inaczej (alfa
> ponad 300zl, fiat ponad 100zl).

No to naprawdę gratuluje udanych łowów. To pewnie jakaś mega istotna dla
samej konstrukcji samochodu i silnika rzecz, która powoduje, że z automatu
Alfa staje się Fiatem?

>>> To ciekawe teorie, bo jakos w katalogu BMW nie widze takiego nazewnictwa
>>> :>
>>
>> Nie mówię, że jest dokładnie tak w katalogu, tylko tak można powiedzieć w
>> serwisie BMW i bez problemu kolesie się orientują, co to jest.
>
> Wiele rzeczy nazywa sie potocznie i kazy wie co to jest.

Potocznie to np. plastikowa łukowata nakładka plastikowa na zderzak nazywa
się "hokejka", ale takiej nazwy nie uświadczysz w żadnym katalogu części. W
BMW E34 nazwa "belka tylnego zawieszenia" nie jest już taka "potoczna". Jest
zupełnie powszechnie używana w serwisach i sklepach. Szczerze mówiąc nie
wiem, jak można by to nazwać inaczej - element stalowy mocujący tylne
zawieszenie?

>> Poza tym część "poduszka tylnej belki E34" występuje w tylu sklepach, że
>> chyba tylko Ty nazywasz ten fragment zawieszenia inaczej.
>
> Tylko ja i BMW.

Aha, na pewno nazewnictwo BMW różni się w bardzo istotny sposób. Możesz
zacytować?

>> A co do nazewnictwa w katalogach samochodowych to się wypowiadał nie
>> będę, bo po nazewnictwie ostatnio gość 25 minut szukał łożyska sprzęgła
>> do 159-ki...
>>
>
> Nie samochodowych (bo tam to faktycznie rozne babole sie zdazaja), a
> katalogu czesci BMW.

To ja mówię o katalogu części Alfa Romeo. Zupełnie fabrycznym EPERze.

>>> Ty naprawde nie wiesz co piszesz.
>>> cyt. "tylny most ma się doskonale a poduszki pod nim są od nowości nie
>>> dotykane," bylo tego wiecej ale nie chce mi sie szukac.
>>> Tylko taki bezjajowy smiec jak ty nie bedzie mial odwagi odszczekac
>>> swoich inwektyw.
>>
>> Bo nie rozróżniasz tego, co jest MOSTEM, od tego, co jest mechanizmem
>> różnicowym.
>
> Chwileczke chwileczke, przed chwila pisales, ze nigdzie nie napisales o
> poduszkach mostu... :>

Bo dopiero po tym mailu skumałem, że Ty przez most rozumiesz coś innego, niż
to, co faktycznie jest mostem. Dyskusja zaczęła się od "mostu" wg mojej
definicji, a przeszła na "most" wg Twojej. Stąd rozbieżność.

>> Ty piszesz w swoim pojęciu o MECHANIŹMIE RÓŻNICOWYM, a pisałem o
>> poduszkach trzymających CAŁY MOST (czytaj mechanizm różnicowy + półosie +
>> wszystko co tam jest wymagane, żeby to nie poodpadało).
>> Dlatego zapewne u Ciebie poduszki pod mechanizmem różnicowym są od
>> nowości nie dotykane...
>>
>
> Zebys sie juz nie musial gimnastykowac to napisze ze i te i te poduszki
> nie byly wymieniane (przynajmniej nie w Polsce i nie wygladaja, ze
> kiedykolwiek byly).

Przedziwna sprawa ;)

>>> Nie sa czescia twojej smiesznej wyliczanki.
>>
>> Oczywiście, bo mówiliśmy o kosztach naprawy zawieszenia, a amorki wg
>> Ciebie nie są elementami zawieszenia.
>>
>
> Wiesz, jak bede pisal o naprawach ukladu hamulcowego to o klockach
> hamulcowych tez nie bede wspominal.

A dlaczego nie?

>>> Jak ci napisze, ze amortyzatorow z tylu nie wymienialem i sa ciagle
>>> oryginalne to tez pewnie wydumasz sobie kolejne obrazliwe stwierdzenia i
>>> sie zblaznisz na koniec.
>>
>> Nie, będę myślał, że są w zajebistej kondycji po iluśśet tysiącach
>> kilometrów jazdy.
>>
>
> Sa w znakomitej kondycji :>
> Zdziwko co? :P

I pewnie oryginalne od nowości ;) Pancerny amortyzator made in Germany,
zrobił z okładem 300 tysięcy km i jest w znakomitej kondycji. Jak w
ciężarówce.

>>> Za to twoja wiedza jest normalnie porazajaca :P
>>> Miales TDSa z wysposazeniem, ktorego fabryka nie montowala (moze to
>>> jakis przeszczep byl?) i w szczycie chamstwa zarzucasz mi nie wiedze :P
>>
>> A kto pisał, że w TDS-ie miałem komputer w formie wyświetlacza na
>> zegarach?
>
> Ty to pisales.

Że te wyświetlacze w BMW 5-kach się psują. W tych, w których są.
Piksele znikają, wyświetlacze szaleją, itp. Tak samo w Vectrach, Omegach i
wszystkich autach z tego okresu opartego o podobny sposób połączenia
wyświetlacza z elektroniką nim sterującą.

>> Jeśli napisałbym, że uszkodzeniu ulegają systemy automatycznego
>> poziomowania, to też darłbyś japę, że nie, bo takich systemów nie było
>> np. w 520-kach? (od razu mówię - jest to czysto teoretyczny przykład)
>
> A ulegaja?

Dlatego napisałem, że to czysto teoretyczny przykład, bo w tej kwestii nie
mam żadnych doświadczeń.

>>> No jak ktos ma jajeczka, zamiast mozgu jak ty to moze sie po swojej
>>> wiosce obnosi ze swoim parkiem maszynowym :P
>>
>> Dla mnie jeśli ktoś miał kilka wersji jakiegoś samochodu, to jest to
>> osoba o jakiejś wiarygodności. Ktoś, kto wypowiada się na tematy sobie
>> bliżej nieznane (typu podobieństwa Alfy z Fiatem) i w dodatku upiera się
>> przy swoich wyciągniętych z dupy teoriach, jest dla mnie po prostu
>> debilem, którego jedyną misją jest "zaistnieć na newsach".
>>
>
> Zaistniec na newsach? A co to znaczy?

Pisać bzdury niezależnie od tego, czy to ma jakiś sens, czy nie, byle tylko
wysmarować kolejnego posta, podnoszącego mniemanie o samym sobie. To tak w
wielkim skrócie.

>>>>> Was? to jest tam was dwoch?
>>>>> Wrzuc mnie do KF i bedziesz mial spokuj, skoro tak cie prawda boli.
>>>>
>>>> Żebyś kadził tutaj jakieś durne historie o mechanice samochodowej?
>>>
>>> Polecam SJP--->kadzic
>>
>> W przypadku Twoich BMW akurat to jest bardzo dobrze użyte słowo.
>
> Moze jednak przeczytaj co to znaczy.

Nie muszę czytać ;) bo wiem.
Natomiast nie mogę się oprzeć wrażeniu, ze masz super hiper egzemplarz
525TDS, który od 4 lat prawie w ogóle nie wymaga inwestycji finansowych,
zrobił po polskich drogach 100 tys km i jest nadal w doskonałej kondycji
technicznej. Więc jak to nazwać inaczej jak nie kadzeniem w temacie swojego
BMW? ;)

> Ogolnie, jako ze ta dyskusja nie ma konca i sensu rowniez, proponuje Ci
> rozejm i bezwarunkowe zawieszenie broni.
> Ok?

W sumie ok - znudziło mi się już ;)

Jurand.