W dniu 2010-11-19 12:30, Bydlę pisze:

>> Ja np. płacę jakieś 3x mniejszą składkę niż ktoś kto jeździ gorzej, a
>> resztę parametrów ma identyczną. Za to właśnie jak jeżdżę.
>
> Chyba nie. Masz na myśli pewnie liczbę szkód, a nie styl jazdy.
> :-)

Ale ubezpieczyciela nie interesuje jak (i czy w ogóle) ktoś jeździ, a
jedynie to czy powoduje szkody czy nie.
To nie jest konkurs o złotą kierownicę, a wyliczanie składek
ubezpieczeniowych które to ubezpieczenia zawsze oparte są o statystykę,
a nie to co mogłoby się wydawać.

>> Statystyka wykazuje korelacje między tym adresem a szkodowością.
>> I to duże korelacje.
>
> Ale tylko wtedy, gdyby założyć, że adres powoduje szkody.

Ale po co chcesz cokolwiek zakładać?
Korelacja nie mówi o związku przyczynowo skutkowym, a jedynie pokazuje
że jedna losowa zmienna jest związana z inną losową zmienną.
I jakbyś tego nie negował, to kod pocztowy właściciela jest skorelowany
ze szkodowością.

Ciąg przyczynowo skutkowy który stoi za tą korelacją można oczywiście
nadal badać, natomiast z punktu widzenia ubezpieczyciela jest to już bez
znaczenia. Ubezpieczyciel ma już swoje, bardzo dobre (bo wysoko zależne)
kryterium i wg. niego liczy składkę.

> Więc cale rozumowanie jest błędne, bo błędnie zakłada, że auto jeździ
> tam, gdzie zameldowany jest właściciel auta.

Nie ma potrzeby robić żadnych takich założeń i nikt takiego założenia
robić nie musi.

>>> Nie, *adres właściciela* nie ma wpływu na wypadki.
>>
>> To wyjaśnij dlaczego samochody których właściciele zameldowani są w
>> jednych miastach, generują mniejszą szkodowość niż takie same
>> samochody których właściciele zameldowani są gdzieś indziej.
>
> Ależ nie generują tego adresy

Ale dlaczego tak się uczepiłeś tego że wypadki mają powodować jakieś adresy?
Jest jedynie korelacja między tym adresem a szkodowością.
To są dwie różne rzeczy.

Ubezpieczyciela interesuje jedynie korelacja między tymi parametrami.
To gdzie zdarzają się wypadki może interesować np. kogoś kto zajmuje się
bezpieczeństwem ruchu drogowego i kieruje przeznaczonymi na to funduszami.

Ale to są dwie różne rzeczy które mam wrażenie że mylisz.

> (hint: absolutnie nie kłócę się z poglądem, że w dużym mieście jest
> więcej kolizji - kłócę się z teorią, że kolizje powoduje adres
> właściciela pojazdu...)

Ale kłócisz się chyba sam ze sobą, bo tylko Ty piszesz cokolwiek o
kolizjach powodowanych przez adres.


>> Ubezpieczyciel ma swoje tabelki z których wynika że mieszkańcy danego
>> miasta powodują wypadków mniej, a mieszkańcy innego więcej.
>
>
> Nie. Ma tabelki, z których wynika, że w danym miejscu łatwiej o kolizję,
> niż w innym.

Z całą pewnością nikt nie robi takich statystyk o jakich piszesz, bo
byłyby ubezpieczycielowi kompletnie nieprzydatne do wyliczania składek.

Ubezpieczyciel liczy historyczny stosunek składek do szkód w każdej
grupie i na tej podstawie wylicza składkę.
Im kryterium bardziej skorelowane (a więc dające większe różnice w
różnych grupach) tym lepsze.
I nie chodzi o to czy zachodzi bezpośrednia zależność między tym
kryterium a szkodą - to jest dla korelacji nieistotne.