W dniu 2010-11-18 00:22, Adam Płaszczyca pisze:

>> Czy to takie herezje - różnicowanie składek wynika wprost ze stosunku
>> ilości odprowadzanych składek do wartości szkód w takiej grupie.
>
> Rzecz w tym, że tak definiowane grupy sa cholernie szerokie.

Dzięki temu zyskują na stabilności wyniku, kosztem jego wyrazistości.
Tu jeszcze może być rzecz w tym, że póki grupy są szerokie i cenowo nie
jakieś strasznie zróżnicowane, to wszyscy jakoś wychodzą na swoje.

Bo gdyby to policzyć dokładnie i nagle by się okazało że rozrzut stawek
sięga tysięcy procent, to zaraz by się zaczął większy i skuteczniejszy
niż obecnie ruch w stronę obejścia zwyżek.
I poza narobieniem przejściowego bałaganu, efekt końcowy byłby ten sam.

>> Bo jakie inne kryteria przyjąć skoro te różnicują społeczeństwo bardzo
>> wyraźnie - bo rozrzut takiego samego OC w zależności od warunków to
>> ładne kilkaset procent.
>
> Praktycznie wszystko - miejsce _ZAMIESZKANIA_

No oczywiście trudno sądzić że przeprowadzka często dwie ulice dalej
spowoduje nagły wzrost lub spadek szkodowości.
Ale co poradzisz na to że zamieszkujący Sopot powodują mniej lub więcej
wypadków niż zamieszkujący Gdynię? :)

> Zresztą i tak, dopóki OC jest na auto,a nei na kierującego, tomozna sobie
> gadać...

Mimo że brzmi to nielogicznie, to jednak te ich wyliczenia mają
odzwierciedlenie w statystyce. A ta ma tą przewagę nad rozsądkiem, że
opisuje jakieś zjawisko z natury.