On Thu, 18 Jul 2024 06:45:06 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 17-07-2024 o 16:05, J.F pisze:
>>> Nie było założenia że coś ma się zdarzyć akurat Tobie.
>>
>> Jak jest częste, to powinno i mi sie przytrafić pare razy.
>
> Realnie jest podobnie jak z brakiem paliwa, mimo że stacje są i paliwo mają:
>
> https://elektrowoz.pl/ladowarki/mit-elektryk-rozladu
je-mi-sie-na-srodku-drogi-i-kaplica-dane-tylko-14-pr
oc-wezwan-to-rozladowana-bateria-uk/
>
> "tylko 1,4 procent wezwań dotyczy rozładowanej baterii. Odsetek takich
> ,,awarii" ciągle spada."
>
> vs
> "prośby o interwencję związane z wyczerpaniem paliwa to 1 procent
> wszystkich przypadków"

Zaraz zaraz - jesli wezwan z braku paliwa jest 1%, a wezwan z
rozładowania baterii jest 1.4%, a tych bateryjnych jest 100 razy
mniej, to jak to swiadczy?
Bo czy cos napisali, ze to "w klasie samochodów elektrycznych" ?
A nie, chyba jednak "w klasie".
https://www.independent.co.uk/news/uk/rishi-sunak-la
bour-b2580390.html

"W czerwcu 2023 było to 1,6 procent, w czerwcu 2021 - 2,8 procent, w
czerwcu 2019 (pięć lat temu) - aż 4,6 procent."

ładowarek przybyło, baterie lepsze, czy samochody lepsze - tzn
dobitniej ostrzegają?

"A co generuje największą liczbę wezwań? Właściciele elektryków
problemy podobne do tych, które trapią resztę społeczności: opony,
koła i akumulatory 12 V. "

12V. Kon by się usmiał.


J.