Użytkownik "PM" <x...@w...pl> napisał w wiadomości
news:j3glgp$4q9$1@news.icpnet.pl...
>?> moje doświadczenia są już po epoce PRLu i nauczylem sie, ze jeśli
>samochód
>> długo jeździł na minerale, to zmiana na sytnetyk to nic innego jak tylko
>> kłopoty/wydatki.
>
> ok
> ale co konkretnie się dzieje?

konkretnie to puszczają te uszczelniania, które do czasu zmiany oleju
trzymały.
Jak komuś nie przeszkadza wymiana siemeringów na wale i często też
wszystkich innych uszczelniaczy ... to prosze bardzo. Samemu silnikowi nie
zaszkodzi.
Widzialem jednak (na przykładzie Granady 2,8V6 z przebiegiem ok 250tys (to
było w latach 90) że zaczęła po prostu brać olej w ilościach znacznych,
czego przed zmianą nie robiła w ogole (od zmiany do zmiany stan oleju
praktycznie sie nie zmieniał).

Od tego czasu jestem ostrożny przy przechodzeniu z minerala na sytetyk.
W drugą strone nic sie nie dzieje, tylko tu nie widze najmniejszego sensu.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka