Re: Zmiana sposobu jazdy? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zmiana sposobu jazdy? › Re: Zmiana sposobu jazdy?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: Marek S <p...@s...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zmiana sposobu jazdy?
Date: Sun, 25 Mar 2018 18:17:49 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 16
Message-ID: <p98i3f$l2l$1@node2.news.atman.pl>
References: <d...@g...com>
<p899qm$5b7$4@node1.news.atman.pl> <p89j8b$i42$2@node2.news.atman.pl>
<p8bh1q$a0l$1@node2.news.atman.pl>
<5aa950e6$0$31372$65785112@news.neostrada.pl>
<p8c5ia$scq$1@node2.news.atman.pl>
<i...@4...net>
<p8empg$6ut$1@node2.news.atman.pl>
<9npzj4lupglk$.ihwnq5nkl59x$.dlg@40tude.net>
<p8fper$4lq$1@node2.news.atman.pl>
<1...@4...net>
<p8g2v8$4lq$5@node2.news.atman.pl> <p8k4ba$nha$1@node1.news.atman.pl>
<p8kvb3$ql8$3@node2.news.atman.pl> <p8lmu8$9d4$1@node1.news.atman.pl>
<p8lngh$sr6$7@node1.news.atman.pl> <p8o92c$q6k$2@node1.news.atman.pl>
<p8ocj0$t7e$2@node2.news.atman.pl> <p8p1vl$hkk$1@node2.news.atman.pl>
<p8p4jj$lh3$1@node1.news.atman.pl> <p91b1p$nk6$1@node1.news.atman.pl>
<p935e1$for$1@node1.news.atman.pl> <p93vhj$a1i$1@node1.news.atman.pl>
<p95u18$870$3@node2.news.atman.pl> <p960ev$798$1@node1.news.atman.pl>
<p97ph6$t2q$4@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-69-207-111.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1521994671 21589 89.69.207.111 (25 Mar 2018 16:17:51
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 25 Mar 2018 16:17:51 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.6.0
In-Reply-To: <p97ph6$t2q$4@node1.news.atman.pl>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2627312
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2018-03-25 o 11:18, Cavallino pisze:

>
> Bo wtedy turbina jest najwydajniejsza - a ją najłatwiej wysterować.
> Miałem kiedyś w Delcie Integrale wskaźnik ciśnienia doładowania - łatwo
> to można było zaobserwować jak mocno rosło ciśnienie właśnie w podobnych
> zakresach.

Ok, ale hamownia nie wnika w to co jest pod maską lecz beznamiętnie
mierzy ilość Nm/KM. Auto nie jest napędzane przyrostem sprężania turbiny
lecz sprężaniem jako takim. Przy wyższych obrotach sprężanie nie ginie
przecież.

--
Pozdrawiam,
Marek