Re: Zmiana podejścia do elektryków - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zmiana podejścia do elektryków › Re: Zmiana podejścia do elektryków

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.d98-100.icpnet
.pl!not-for-mail
From: Cavallino <C...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zmiana podejścia do elektryków
Date: Wed, 13 Mar 2024 13:13:32 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <uss59c$c46$5$Cav@news.chmurka.net>
References: <usi88a$ndm$1$Radoslaw@news.chmurka.net>
<usin76$8m2$1$ptoki@news.chmurka.net> <usjmg5$2of$1$Cav@news.chmurka.net>
<usos5p$u01$1$ptoki@news.chmurka.net> <usosti$tg4$1$Cav@news.chmurka.net>
<usp5uv$5ka$1$kolczan@news.chmurka.net>
<usp77q$tg5$2$Cav@news.chmurka.net>
<usrhm1$dbk$1$kolczan@news.chmurka.net>
<usrih2$c46$2$Cav@news.chmurka.net>
<usrtio$me5$1$kolczan@news.chmurka.net>
<usrv0d$c46$4$Cav@news.chmurka.net>
<uss49n$rsf$1$kolczan@news.chmurka.net>
NNTP-Posting-Host: d98-100.icpnet.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 13 Mar 2024 12:13:32 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Cav";
posting-host="d98-100.icpnet.pl:77.65.98.100"; logging-data="12422";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Cancel-Lock: sha1:o1Fb0elluR6udex3XPsWkmqsl5E=
sha256:7eM5B/kRuuM2cJ1d1S0t1GFvQj9ld2ODddnAfriRQG0=
sha1:ziXnFohF2HU5fgJVdXnmbElOGOM=
sha256:ckcfhoRl3cXRMJrnjeDwAPx9W63fMbiH8CQCLpXf3Lg=
Content-Language: pl
X-Antivirus: Avast (VPS 240312-6, 12.3.2024), Outbound message
In-Reply-To: <uss49n$rsf$1$kolczan@news.chmurka.net>
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2719930
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 13-03-2024 o 12:56, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 13.03.2024 o 11:26, Cavallino pisze:
>> W dniu 13-03-2024 o 11:02, Mirek Ptak pisze:
>>> W dniu 13.03.2024 o 07:53, Cavallino pisze:
>>>>>
>>>>> No właśnie, dlatego myślę bardziej o PHEV,
>>>>
>>>> Na cholerę Ci to na trasę?
>>>> I tak nie dojedzie na prądzie za daleko, więc dla Ciebie ma
>>>> wszystkie minusy i elektryka i benzyniaka, bez ich plusów.
>>>
>>> Nie robię *tylko* tras - poruszam się też sporo po i w pobliżu
>>> miejsca postoju :)
>>
>> Sprawdziłem w https://abetterrouteplanner.com/.
>>
>> Jeśli to nadal trasa Gliwice-Nitra, to TM3 LR Highland (czyli u nich
>> 2024) dojedzie bez ładowania, jeśli ma 100% baterii na starcie.
>> A nawet jakby nie, to po drodze masz SC z przystankiem na kilka minut
>> max.
>
> Nadal.
> Też sprawdziłem i z ~5 minutowym postojem (nie licząc czasu zjazdu z D1
> do ładowarki) dojeżdżam do Nitry z 10% (TM3 LR) - podejrzewam, że w
> zimie było by to trochę więcej minut - co może być (małym) problemem -
> teraz 0 minut :)

Można też zwolnić.
W ostatnim Automaniaku, Mikiciuk, mimo że bardzo chciał ośmieszyć auta
elektryczne, dojechał bez ładowania z Warszawy pod Berlin.
Zimą, choć nie ekstremalną zapewne.

A to jest daleko dalej niż 350 km.

>>
>> Fajniejszej opcji jazdy nie znajdziesz, niezależnie od sposobu napędu,
>> nawet nie szukaj.
>> Względnie obecnie tańszy TMY, jeśli sedan nie spełni kryteriów
>> rodzinnych.
>>
>> Pytanie tylko czy Tesla przypasuje, ja np. nie trawię auta bez
>> przycisków.
>
> Brzydka jak nieszczęście,

Po FL jest nieco lepiej.
No i zasięgi zadziwiająco urosły.

> ale to nie byłby żaden problem - sprawdzę inne
> trasy jakie robię i kto wie, choć przyznam, że znacznie bardziej podoba
> mi się opcja PHEW :)

Tylko niewiele zyskujesz w porównaniu do ice.
A wyrzucasz w błoto worek siana.
Już lepiej dopłacić za ev (i to mniej).

> zwłaszcza z powodu konieczności specjalnych
> wyjazdów do ładowarki w Gliwicach a w pobliżu nie ma żadnej szybkiej
> ładowarki

Aż nie wierzę, ja mam z 10 w odległości kilku km.
Podaj jakąś przykładową uliczkę w okolicy?