W dniu 2012-09-28 14:54, r...@k...pl pisze:
> Thu, 27 Sep 2012 19:29:48 +0200, w <k422ef$u1v$1@node2.news.atman.pl>, Lewis
> <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał(-a):
>
>> Jest prosty sposob na sprawdzenie jakości oleju, jeździć na jednym przez
>> jakieś 100kkm zdjąć misę i zobaczyć ile jest w niej syfu, tandetne
>> półsyntetyki czy nawet pseudosyntetyki oparte o HC będą skutkować
>> nagromadzeniem różnego rodzaju pozostałości... Oleje w pełni syntetyczne
>> na bazie estrów i PAO oraz faktycznie zawierające dodatki
>> uszlachetniające a nie tylko na kartce pozostawią silnik czyściutki.
>
> Jak rozumiem, to "te tandetne półsyntetyki" ładnie wypłukują wszystkie
> nieczystości z silnika, natomiast te "w pełni syntetyczne z dodatkami" z
> niczego silnika nie wymyją?
>

Nie, właśnie odwrotnie. Nagromadznie powstanie z badziewnego
półsyntetycznego oleju którego baza jest tak czy siak w znacznej mierze
mineralna

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis