W dniu 2018-12-11 o 22:58, Marek S pisze:
> W dniu 2018-12-11 o 20:45, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>>> 1. Auto posiada dwie turbiny więc przypuszczam, że można spodziewać
>>> się finansowych efektów specjalnych. W swoim życiu już 3x turbinę
>>> zajechałem. Żadna nie dotrwała 200-250 tys. km
>>
>> Pora nauczyć się jeździć :-)
>
> Czekałem na ten komentarz :-)
> No to jak mistrzowie turbiny jeździcie? Co robicie więcej niż ja? A ja
> robię to:
>
> 1. Olej zmieniam co 15 tys. w dieslu i co 25 tys w benzynie.
> 2. Filtry powietrza częściej.
> 3. Na zimnym silniku zawsze delikatnie przyspieszam. Przez pierwsze 15
> minut tak czynię.
> 4. Po ostrzejszej jeździe zawsze daję ochłonąć turbinie (ok 3 minuty)
> zanim wyłączę silnik.
>
> Co zatem robię źle?
>
> W jednym przypadku turbina się zatarła i wyrwało łopaty. W drugim
> zapiekła się zwrotnica spalin więc sfajczył się siłownik elektroniczny
> (nie jest sprzedawany oddzielnie). W trzecim przypadku ujawniła się wada
> kolektora spalin, oderwał się spaw wewnętrzny i centymetrowej długości
> kawałek metalu powyginał łopaty turbiny.
>
> Więc teraz pytam: jak lepiej jeździć by takie rzeczy się nie działy?
>

Ja tam zmieniam olej co 10kkm maksymalnie. No ale ja tylko HDI'kiem
jeźdzę i turbina przy 240kkm licznikowo ma się bardzo dobrze