Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d24e92e$0$2450$65785112@news.neostrada.pl...
> begin mic49
>
>> Czy też prędkości podróżne - zimą są mniejsze, czyli
>> silnik dłużej chodzi.
>
> Dobrze się czujesz? ;)

Jakiś sens w tym jest - ja zimą o wiele częściej stoję w korkach, dłużej
ruszam a przy niskich prędkościach silnik wcale nie spala optymalnie paliwa.

do góry

Zwróciłbym też uwagę na większe opory toczenia - nadkola czasem szczelnie
zapychają się śniegiem/ lodem, co bezdyskusynie przedkłada się na wzrost
zużycia paliwa.

do góry

begin Rabbit McCroolick

>>> Czy te? predko?ci podró?ne - zim? s? mniejsze, czyli silnik d?u?ej
>>> chodzi.
>>
>> Dobrze sie czujesz? ;)
>
> Jaki? sens w tym jest - ja zim? o wiele cze?ciej stoje w korkach, d?u?ej
> ruszam a przy niskich predko?ciach silnik wcale nie spala optymalnie
> paliwa.

Przeczytaj zdanie, które zacytowałem -- "czyli silnik dłużej chodzi". To
ile chodzi nie ma znaczenia, bo spalanie ocenia się w odniesieniu do
przebytej odległości, a nie czasu.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

to pisze:
> begin Rabbit McCroolick
>
>>>> Czy te? predko?ci podró?ne - zim? s? mniejsze, czyli silnik d?u?ej
>>>> chodzi.
>>> Dobrze sie czujesz? ;)
>> Jaki? sens w tym jest - ja zim? o wiele cze?ciej stoje w korkach, d?u?ej
>> ruszam a przy niskich predko?ciach silnik wcale nie spala optymalnie
>> paliwa.
>
> Przeczytaj zdanie, które zacytowałem -- "czyli silnik dłużej chodzi". To
> ile chodzi nie ma znaczenia, bo spalanie ocenia się w odniesieniu do
> przebytej odległości, a nie czasu.
>
no ja bym polemizował.
1 latem jade 20 minut, 10km i spalam 6 na 100
2 zimą grzeje auto (dziecko!)5 minut, jade30min, 10km, spalam prawie 10
na 100.

dłuższy czas powoduje ze inne parametry są dalekie od optymalnych i auto
pali wiecej.

ToMasz

do góry

begin ToMasz

> no ja bym polemizował.
> 1 latem jade 20 minut, 10km i spalam 6 na 100 2 zimą grzeje auto
> (dziecko!)5 minut, jade30min, 10km, spalam prawie 10 na 100.

Kolejny...

"Czy też prędkości podróżne - zimą są mniejsze, czyli silnik dłużej
chodzi."

Gdzie tu masz coś o grzaniu auta?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Witam,

to pisze:

> Przeczytaj zdanie, które zacytowałem -- "czyli silnik dłużej chodzi". To
> ile chodzi nie ma znaczenia, bo spalanie ocenia się w odniesieniu do
> przebytej odległości, a nie czasu.

Przykład - trasa 10km:
lato: 4 bieg, 2000 obr/min, 60km/h, czas jazdy: 10min,
zima: 3 bieg, 2000 obr/min, 40km/h, czas jazdy: 15min.

Odległość przebyta taka sama, obroty te same (choć obciążenie może być
inne), a silnik spalił paliwa więcej. Powód - poprzez wolniejszą jazdę
pracował dłużej... :) Czepiasz się skrótów myślowych?

Pomijam, że w zimę 1/2, a latem 1/4 trasy na zimnym silniku...


--
Pozdrawiam,
Dykus.

do góry

Użytkownik "Jacek"
>
> moja benzynowa vectra w stanie ustalonym obojetnie zimą czy latem
> spala tyle samo 1,2 l/h na postoju.
> Rozruch to ok 4,5 l/h, rozgrzewanie auta to wynik malejący od 2,4 l/h
> do 1,1-1,2 l/h.

moja laleczka również zaczyna od 1.2 l/h(zima) by zakończyć identycznie
jak latem na 0,5-0,4 l/h (ciepły silnik) - latem startuje od 0,8-0,7l/h

do góry

Użytkownik "J_K_K" <j...@i...fm> napisał w wiadomości
news:ig2u0r$ai1$1@speranza.aioe.org...

> Posłuchaj pracy agregatu przy temperaturach dodatnich i ujemnych.

Żeby usłyszeć urban legend?

do góry

mic49 <m...@i...pl> napisał(a):

> Witam,
>
> Wiadomo - jest mr=F3z i znacznie wi=EAcej czasu silnik potrzebuje na
> nagrzanie si=EA. Czy te=BF pr=EAdko=B6ci podr=F3=BFne - zim=B1 s=B1 mniejsz=
> e, czyli
> silnik d=B3u=BFej chodzi.
>
> Ale chodzi mi o co innego - czy rozgrzany silnik w mro=BCny dzie=F1 b=EAdzi=
> e
> pali=B3 tyle samo co rozgrzany silnik w lato? Jest jakie=B6 rozr=F3=BFnieni=
> e -
> diesel / benzyna.
>
> Micha=B3

A mi zazwyczaj pali mniej !!!! :)

i zimą też pobijam rekodry małego spalania.

raz mi się udało na trasie gdzie zazwyczaj paliło 13..15l/100 dojść
do 8.3l/100! (Warszawa<->Kraków), był sam lód na drodze cały czas.

latem mi pali jak po samych korkach jeżdżę 22l/100, a zima koło 19.
średnio zimą pali koło 16l/100 jak się gdzies na narty wyskoczy czy coś.

--
odpowiadając na pytanie czy spali więcej, nie nie spali.

a jak straszny mróz to mam wrażenie że kilka koni więcej jest ;)

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-01-05 22:30, pm pisze:

> można by to rozważyć z punktu widzenia masy zasysanego powietrza.
> zimno -większa masa
> ciepło - mniejsza

Akurat to czuć najbardziej w turbodieslu :)

Pozdrawiam !

do góry