On 16 Lip, 09:31, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> On 16 Lip, 07:04, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
> > Uwazaj by nie przegiac. Za chwile blog bedzie.
>
> To już ostatnie co mnie męczy :-) W sumie to nie jest pytanie o
> konkretny egzemplarz a o same obchodzenie się z zaworami a niczego
> podobnego w archiwum nie znalazłem.
>
> > Choc nie masz stopki, nauczylem sie juz na pamiec ze masz Zygaka 12. BTW: po
> > aktywnosci wyglada to na pierwsze moto. Nie za mocne? Nie za ciezkie Nie
> > sponiewieralo jeszcze? To sponiewiera. Zycze by bardzo nie bolalo.
> > Urban legend mowi ze zawory, a raczej gniazda zaworowe w Padasaki sa
> > miekkie, co oznacza ze zawory "plyna". Gdybym sie juz wpuscil w te marke to,
> > pomimo ze to tylko urban legend, jezdzilbym blizej gornego przedzialu normy.
> > Tak dla spokojnosci.
>
> Pierwsze na poważnie. Ani jednego ani drugiego nie odczuwam, tzn. mocy
> i wagi. Dlaczego uważasz, że sponiewiera? Nie mam zapędów
> zapierdalacza i myślę, że dam radę. Za twoją wcześniejszą wskazówką
> opiszę wszystko tak gdzieś po 30kkm :-)
>
> Co do zaworów właśnie dlatego wolałem zapytać, żeby później nie
> wydawać kupę kasy na zabawę z głowicą. Czyli reasumując - jeżeli
> wartość jest blisko dolnego limitu to warto to podnieść?
>
> --
> Artur

im ciasniej na zaworach to mozliwosc wyp[alenia zaworow . wiec gorna
granica jest oki ale nie przesadzaj bo moga klekotac .
vivaldi bmw k 100