On Fri, 22 May 2009 13:17:27 +0000 (UTC), "Matifz"
<m...@N...gazeta.pl> wrote:

>Hej, poratujcie.
>Poniosło mnie i po kapitalnym remoncie DR650, dałem czadu i zablokowałem
>silnik.

Ale co? Spuchł tłok, czy wał przychwyciło? Na czym polegał remont?

Nie bylo za ubogo i sie nie przegrzał czasem?

Na forum FJ/FJR przerabiamy właśnie przytarcie po remoncie wskutek
nieuszczelnienia jednego z kanałów olejowych i nietrzymania ciśnienia
oleju.

>Co radzicie żeby teraz zrobić. Nie przejmować się i dalej już na spokojnie
>docierać, czy znowu remont?

Remont zawsze zdążysz zrobić - jak działa bez żadnych ale, to ja bym
jeździł. Z drugiej strony, wyjąć i rozpołowic silnik w DR to jedno
popołudnie. Zalezy co było robione, jak silnik pracował przed
zablokowaniem, z jakim odgłosem się zatrzymał, jak chodzi teraz itp.

>Po czym poznam że jednak uszkodzenie jest poważne?

Np. po opiłkach w oleju, po stukach z okolic wału.

--
Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań