Dnia Thu, 18 Apr 2013 09:05:58 +0200, Marcin N napisał(a):

> Wczoraj trenowałem wymianę kół.
>
> Wszystkie były zapieczone tak, że kopniaki nie wystarczyły. Co w takiej
> sytuacji robić? Z ostatnim męczyłem się dwie godziny. W desperacji
> jeździłem po parkingu z luźnymi śrubami i wykonywałem dość ostre
> manewry. Nawet to nie pomogło.

Jeżeli masz śruby (a nie szpilki), to na kołach napędzanych poradzisz sobie
w taki sposób, że podnosisz koła napędzane na podnośniku, wykręcasz śruby,
rozpędzasz koła silnikiem (niezbyt szybko), a wtedy nagle blokujesz je
hamulcami.
Na kołach nienapędzanych musiałbyś zrobić jakiś napęd dla koła (nogą?
wiertarką? kombinuj)

Jak uda się wysarczająco nagle je zablokować, to siłą bezwładności się
obrócą i wtedy już zejdą.
Uważaj tylko z rozpędzaniem za bardzo, bo jak już spadną to będą się
obracać i żeby Ci tam szkód nie narobiło takie koło.

Jak to alufelgi, to możesz próbować włożyć łom między felgę a tarczę
hamulcową/bęben i niezbyt mocno, z różnych stron to podważaj aż się
rozrusza.

Kolejny sposób to zrobić wstępne napięcie (napinając koło np. lewarkiem), a
potem trzeba walić w to młotem (przez jakąś deskę).

Na przyszłość przy wymianie kół dokładnie trzeba czyścić otwór centrujący w
feldze od środka i pierścień centrujący piasty, a przed montażem na
pierścień centrujący możesz dać niewielką ilość smaru - np. grafitowego.