Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:jhfmr1.sg.0@poczta.onet.pl...
> "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote in message
> news:jh9btm$6tg$1@inews.gazeta.pl...
>>> Tekturki dają ludzie którzy nie rozumieją że symptomy jakie
>>> widzą (za wolno nagrzewające się auto) są symptomami jednej
>>> z najprostszej awarii jaka może się w aucie zdarzyć: uszkodzenie
>>> termostatu. Mało tego - wymiana termostatu jest trywialnie
>>> prostą operacją i poza śrubokrętem często żadne narzędzia nie są
>>> do wymiany potrzebne a sam termostat można kupić w sklepie
>>> za mniej niż szóstka piwa...
>>
>> Uszkodzenie termostatu swoją drogą, ale są też samochody, w których w
>> czasie jazdy chłodzenie bloku silnika przez przepływ powietrza odprowadza
>> więcej ciepła niż silnik produkuje i temperatura płynu gwałtownie spada.
>> Silnik jest niedogrzany i praktycznie nie działa nagrzewanie kabiny.
>> Można zaślepić termostat, zdemontować chłodnicę i nadal będzie za zimno.
>> Jedynym wyjściem jest tekturka.
>>
>> Sprawdzone doświadczalnie, włącznie z dwukrotną wymianą termostatu.
>> Oba zdemontowane były sprawdzane i okazały się sprawne.
>
> Nie wystarczy że termostat jest sprawny - musi mieć jeszcze określoną
> temperaturę pracy. Nie ma takiej możliwości aby opływ powietrza wokół
> silnika odprowadzał więcej ciepła niż silnik produkuje bo spalanie benzyny
> ma sprawność mechaniczną rzędu 10-15% a reszta energii idzie na
> produkcję ciepła i hałasu. Gdyby termostat był rzeczywiście sprawny
> lub zepsuł się tak, że się nie otwiera to nie ma bola - zagrzałbyś silnik.

W tym wątku ktoś podawał samochody, w których teraz montowana jest ruchoma
żalucja przed chłodnicą - jak widać czasem jest potrzebna.
Kiedyś były fabryczne w Żukach i Nyskach regulowane łańcuszkiem przez
kierowcę. Około 10 lat temu widziałem żaluzję w Rolls-Royce, model chyba
Silver Shadow, taki z lat 80-tych.

> O jakim samochodzie mowimy i jaki termostat kupiles?
> Oryginalny w ASO czy zamiennik w sklepie z uniwersalnymi czesciami?

Uno 1,1 z gaźnikiem. Byłem przeczulony wtedy na zamienniki i na pewno
termostat był oryginalny z logo Fiata albo jakiś firmowy zamiennik
dedykowany do tego modelu.

Teraz Stilo 1,9 Multijet. Termostat fabryczny, od nowości słabo się
nagrzewa, ale lepiej niż Uno.


--
Pozdrawiam,

yabba