W dniu 15-04-2018 o 09:11, Uzytkownik pisze:
> W dniu 2018-04-15 o 06:27, Cavallino pisze:
>
>>>>
>>>> Panowie doradźcie czego szukać: Auto do pracy, 50km dziennie, zakres
>>>> cenowy 15-20k, ekonomiczne w spalaniu i utrzymaniu. Nie musi być
>>>> piękne i
>>>> zrywne :)
>>>> Na razie oczy swe kieruję w kierunku pandy w gazie. Ale może źle
>>>> patrzę i
>>>> ktoś mi nakieruje światopogląd?
>>>>
>>> picasso za 10 tyś, 5 tyś wpakować w naprawy, nie przejmować się
>>> posiadaniem auta przez 5 lat.
>>
>> Syn kiedyś testował ten sposób na Peugeocie 206, ale takim za 6 tys.
>> Niestety, po wpakowanie kolejnych 4 tys w naprawy, auto nadal było do
>> luftu, psuło się co chwilę, tydzień bez awarii był tygodniem straconym.
>>
>> Przez 5 lat to musiałby wpakować nie 5 a 50 tys w naprawy.
>> I nie ma dokładnie żadnego powodu, żeby jakikolwiek inny samochód z
>> PSA musiałby zachowywać się inaczej.
>
> Powielasz jakieś bzdurne mity,

Jakie mity, to własne doświadczenia sprzed 3 lat.

Osobiście jeszcze gorsze doświadczenia miałem z grupą Renault - dwa nowe
auta i przez 3,5 roku po kilkanaście wizyt w serwisie.
Obu musiałem się pozbyć po 3,5 roku, bo więcej jeździłęm po serwisach
niż w trasy.

Dla mnie jedyne własne doświadczenie do zdecydowanie najbardziej
wiarygodne źródło, w przeciwieństwie do niesprawdzalnych informacji,
które ktoś, np. Ty, wpisze sobie w w internetach.

> Nawet dzisiaj większość mechaników przerasta silnik HDI, choć w 15 minut
> można w internecie znaleźć schematy i opis działania takiego silnika.

Znaleźć to sobie możesz, tyle że nijak ma się to do bezawaryjności.
P206 o którym pisałem to był właśnie 1.4 HDI.

> Prawda natomiast jest taka, że właściciele aut PSA jak już raz wsiedli
> do auta tego koncernu to już nie chcą jeździć innymi.


Względnie uznają, że "nigdy więcej nic francuskiego".

Z moich doświadczeń - na przeciwnym biegunie są auta koreańskie.
Poza pierdółkami totalnie bezawaryjne, można kupować nawet używane, bo
mają długą gwarancję, zwłaszcza Kia.