On Sun, 25 Oct 2015 21:13:12 +0100, Marek wrote:

> On Sun, 25 Oct 2015 18:12:47 +0100, "J.F."
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Taaa - a takie 5kWh li-ion to ile bedzie kosztowalo ?
>
> Na Aliiexpress są lipole 5Ah po $1. Pakiet 20S da nam 100Ah i ~80V

Policz to jeszcze raz kolego, bo to się nie dodaje ;)

Tomek

do góry

Dnia Sun, 25 Oct 2015 21:13:12 +0100, Marek napisał(a):
> On Sun, 25 Oct 2015 18:12:47 +0100, "J.F."
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Taaa - a takie 5kWh li-ion to ile bedzie kosztowalo ?
>
> Na Aliiexpress są lipole 5Ah po $1. Pakiet 20S da nam 100Ah i ~80V
> akurat do tego silnika, teraz wystarczy połączyć je S-P plus

Cos chyba kiepsko liczysz. 5Ah*3.6V = 18Wh, trzeba jakies 278$.
To co prawda bardzo przystepna cena, niejedna czesc do spalinowca
kosztuje drozej ... ale te ogniwa maja naprawde choc 1Ah ?

Chinczycy sa dobrzy ... w mnozeniu parametrow.

U polskich solidnych dostawcow to raczej mamy ~2.8Ah/10Wh za 15zl,
potrzeba nam 500, cene powiedzmy ze zbijemy do 10zl, wychodzi 5000zl
plus VAT ... no coz nadal dosc przystepna cena.
a 500 ... 18x18x33cm. Zadziwiajaco male wymiary.

Ech, zeby jeszcze potrafilo 65 pojechac, to by sie choc do miasta
nadawalo :-)

J.

do góry

Dnia Sun, 25 Oct 2015 20:13:12 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> Kolejna zagadka - dlaczego żelowy?
> Przecież poza tym że jest jakieś 2x droższy, chyba w takim zastosowaniu nie
> ma za bardzo zalet. Może też mowa o AGM, który często jest nazywany
> żelowym?

Potrzebny "trakcyjny". Moze innych nie robia ?

Zelowy to chyba faktycznie nieporozumienie - nie lubi przeladowania a
dokladnie gazowania.
Przy szybkim ladowaniu trudno uniknac.

J.

do góry

Hello Tomasz,

Sunday, October 25, 2015, 9:55:36 PM, you wrote:

>>> Taaa - a takie 5kWh li-ion to ile bedzie kosztowalo ?
>> Na Aliiexpress są lipole 5Ah po $1. Pakiet 20S da nam 100Ah i ~80V
> Policz to jeszcze raz kolego, bo to się nie dodaje ;)

No i przede wszystkim trzeba zweryfikować te 5Ah...

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello J.F.,

Sunday, October 25, 2015, 10:13:24 PM, you wrote:

>> Kolejna zagadka - dlaczego żelowy?
>> Przecież poza tym że jest jakieś 2x droższy, chyba w takim zastosowaniu nie
>> ma za bardzo zalet. Może też mowa o AGM, który często jest nazywany
>> żelowym?
> Potrzebny "trakcyjny". Moze innych nie robia ?
> Zelowy to chyba faktycznie nieporozumienie - nie lubi przeladowania a
> dokladnie gazowania.
> Przy szybkim ladowaniu trudno uniknac.

10 godzin to nie jest szybkie ładowanie. Hermetyczne bez problemów
ładuje się prądem 0.3C, tu mamy trzykrotnie mniejszy.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Dnia Sun, 25 Oct 2015 23:16:14 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

> Hello Tomasz,
>
> Sunday, October 25, 2015, 9:55:36 PM, you wrote:
>
>>>> Taaa - a takie 5kWh li-ion to ile bedzie kosztowalo ?
>>> Na Aliiexpress są lipole 5Ah po $1. Pakiet 20S da nam 100Ah i ~80V
>> Policz to jeszcze raz kolego, bo to się nie dodaje ;)
>
> No i przede wszystkim trzeba zweryfikować te 5Ah...

W Chinach mają inne ampery i inne godziny ;)

A na Aliexpress często jest cena $1, ale tak naprawdę dopiero z opisu
trzeba wyczytać co ile kosztuje.

Ostatnio jak liczyłem to li-poli są nadal bardzo drogie, ale już li-ion na
1kWh (chinską) wychodził mi tylko 3x droższy od ołowiu Centry.

do góry

5000 netto to nie jest zła cena. Trakcyjne olowiowe wyjdą podobnie jeśli nie drozej.
Problem jest w innym miejscu. To monitorowanie każdego akumulatora litowego w czasie
ladowania i rozładowania z bezwzględna opcja odłączania uszkodzonych. Olowiowe są pod
tym względem bardziej tolerancyjne chociaż kosztowniejsze w przypadku gdy jedna cela
padnie bo trzeba wyrzucić dwie lub piec dobrych. Usługa polegająca na naprawie
akumulatorów olowiowych zanikła wiele lat temu. Pojawiła by się gdyby samochodów z
rometu było 1%. Mówi mi jednak cos ze te autka to pić na wode. A celem ich robienia
są jakieś malo jasne dotacje. Poza tym czegoś tak szpetnego dawno nie widziałem.
Włosi wyprodukowali trochę cienkich w wersji elektrycznej. Z jakiś względów się nie
przyjęły. Inna sprawa ze przy dzisiejszych cenach ropy idea samochodu elektrycznego
dla ludu bardzo się oddala.

do góry

On Mon, 26 Oct 2015 00:01:19 +0100, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:
> W Chinach mają inne ampery i inne godziny ;)




> A na Aliexpress często jest cena $1, ale tak naprawdę dopiero z
opisu
> trzeba wyczytać co ile kosztuje.




> Ostatnio jak liczyłem to li-poli są nadal bardzo drogie, ale już
li-ion na
> 1kWh (chinską) wychodził mi tylko 3x droższy od ołowiu Centry.

Mimo to nadal uważam, że te pojazdy to świetna platforma na mody.

--
Marek

do góry

Powitanko,

> O co w tym chodzi?

Zgaduje, ze o dotacje. Co wygralem?;-)

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

Nic bo byłem pierwszy.

do góry