""Dariusz K. Ładziak"" <d...@n...pl> wrote in message
news:4c22a81b$0$17106$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik Pszemol napisał:
>> "m" <...@n...pq> wrote in message news:hvsb91$s1s$1@news.onet.pl...
>>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
>>> news:hvqn8j.16k.0@poczta.onet.pl...
>>>> osobnych frakcji, z cięższą frakcją złożoną z wodnego etanolu na dole?
>>>
>>> Zassij paliwo z dna zbiornika i zmierz ile masz wody.
>>> Im starsze auto tym więcej.
>>
>> A założysz się, że nie będzie tam żadnej wody?
>> Nie powtarzaj legend rodem z kółka gospodyń wiejskich...
>
> Po miesiącu stania może jakąś mierzalną stratyfikację uzyska - ale raczej
> ruchy termiczne spowodują dyfuzję na tyle silną że stratyfikacja
> grawitacyjna nie objawi się w realnym czasie. Dodajmy do tego konwekcję
> termiczną (samochód nie stoi w pomieszczeniu o stałej temperaturze, różne
> części zbiornika różnie są odizolowane od wpływów otoczenia) to bez
> wyraźnego wydzielenia fazy wodnej i to w postaci dyspersji dosyć grubej o
> stratyfikacji możemy chyba zapomnieć.

Ja zrozumiałem jego wypowiedź że była o wodzie na dnie zbiornika
jako o osobnej frakcji płynu.

> Z historii prawdziwych - w PLL LOT przed laty znalazł się gość (a jakże,
> po studiach...) który zgłosił propozycję oddzielania oleju ze zlewek
> benzyny używanej do mycia mechaniki (zwykła benzyna ekstrakcyjna w sumie)
> przez odstawienie na czas jakiś - żeby olej spokojnie na dno opadł...

:)