W dniu 2011-09-01 14:34, to pisze:
> begin Olo
>
>> Bzdura - uzasadnij, czekam.
>
> Przeczytaj post Tomasza Pyry.
>

Co mam czytać, wali Cie w dupe co rano? Napisz mi co napisałem
niezgodnego z prawdą. Napisałeś, że piszę bzdury to wal konkret co jest
nie tak?

Przy okazji polecam lekturę:
http://www.magazyn-motoryzacyjny.pl/moc.html#moc_mom
ent

"Jak wyjaśniono wcześniej, moment obrotowy jest równoznaczny z siłą jaką
możemy uzyskać z silnika. W praktycznym znaczeniu siła odpowiedzialna
jest za przyspieszenie oraz uciąg samochodu. Oczywiście każdy wie, że
samochód z wyższą mocą lepiej przyspiesza. Wynika to jednak z faktu, że
ma on wysoki moment obrotowy przy wysokich prędkościach obrotowych,
czyli nawet przy wysokich obrotach ma siłę żeby rozpędzać samochód. Moc
natomiast odpowiedzialna jest głównie za prędkość maksymalną. Należy tu
jednak zauważyć, że prędkość maksymalna samochodu jest mocno zależna od
przełożeń układu napędowego. Jeżeli zwieszona zostanie moc maksymalna
samochodu, ale osiągana pozostanie przy tej samej prędkości obrotowej
silnika to prędkość maksymalna samochodu pozostanie bez zmian. Mało
tego, jadąc z prędkością maksymalną, silnik nie będzie osiągał
maksymalnej mocy. Aby zwiększyć prędkość konieczna jest zmiana przełożeń
w układzie napędowym. "