Andrzej Lawa wrote:
> W dniu 27.04.2011 18:15, Sebastian Kaliszewski pisze:
>
>>> to co najwyżej manewr kierowcy samochodu może ją zniwelować do
>>> prowadzając do kolizji/wypadku
>>
>> 10cm to nie jest bezepieczny odstęp.
>
> 1. podstawa prawna?

Zdrowy rozsądek.

I spodziewaj się, że sąd też uzna, że nie zachowałeś bezpiecznego odstępu gdy
świadkowie zeznają że im prawie łokciem po szybie przejechałeś. I ten sąd nie
będzie "kupiony" jak ci się wydaje.

> 2. poproszę o wynik pomiaru tej odległości homologowanym urządzeniem,
> którego dokonałeś w realnej sytuacji drogowej... wraz z pomiarem prędkości
>

ROTFL! To jak cię minę poniżej 1m gdy będziesz na dwu kółkach to nie płacz tylko
udowodnij że dokonałeś pomiaru holologowanym urządzeniem.


\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

do góry

W dniu 2011-04-28 11:43, kakmar pisze:
(...)
> Jadę sobie spokojnie (maksymalnie licznikowe +20) Puławską na motorze, a
> tu 2/3 kierowców aut uprawia wyścigi od świateł do świateł. Nie dość że
> startują wolno spod świateł, to jak już się rozpędzą, chcą z jak
> największej prędkości hamować przed kolejnymi, zmieniają przy tym pasy
> jak by walczyli o pole position w wyścigu F1. Trzeba nie mieć mózgu żeby
> tak jeździć. Przecież sami sobie blokują kolejne krzyżówki ze światłami.
> Poza bezsensownym paleniu paliwa i klocków, to stresująca jest taka
> jazda. Jak się znowu obetrą, albo 1 drugiemu wjedzie w dupę, to będzie
> korek na całą Puławska.
>
> Ja rozumiem jak by raz na rok się trafił jeden debil, ale tak większość
> robi co dzień.

Fajna projekcja - nie wiem co palisz, ale mógłbym zostać tego
dystrybutorem, o ile nie jest to karalne. Zakładam oczywiście,
że piszesz o Puławskiej w DC. Możliwa jest oczywiście sytuacja,
że mowa jakiejś Puławskiej w miejscowości z 3 samochodami,
jednym motocyklistą, ale tam chyba nie ma tylu skrzyżowań oraz
sygnalizacji świetlnej...

do góry

W dniu 28.04.2011 12:02, ~turtle pisze:
> Nie widziałem jeszcze motocyklisty na drodze który jechał by choć
> trochę zgodnie z przepisami,
> w zasadzie motocyklista powinien tracić prawo jazdy już po kilku
> kilometrach jazdy.
>
> - permanentna jazda z prędkością grubo ponad dopuszczalną,

Rutynowo popełniane przez kierujących samochodami.

> - wyprzedzanie w miejscach nie dozwolonych, najczęściej slalomem i bez
> kierunkowskazów,

Ditto.

> - przekraczanie linii ciągłej,

Też.

> - jazda prosto z pasa do skrętu i odwrotnie,

Regularnie widzę w wykonaniu samochodów.

> - jazda po wyłączonych powierzchniach pasa,

Też dość powszechne.

Dorzuciłby jeszcze jeżdżenie po chodnikach, parkowanie na trawnikach i
parkowanie na chodnikach bez zachowania obowiązkowego minimalnego odstępu.

> - jazda na światłach drogowych "długich" oślepia nawet w słoneczny
> dzień,

O tak, to mnie też wkurza. Prawie tak bardzo, jak ponure, cichociemne
samochody bez świateł, bo "oszczędzają" paliwo ;->

A'propos - niedawno padł mi alternator i jakieś 2 tygodnie jeździłem bez
obciążania silnika ładowaniem. Zużycie paliwa wyszło (w granicach błędu
pomiaru) identyczne, może nawet nieco wyższe niż w okresie ze sprawnym
alternatorem (czyli obciążającym silnik świeceniem itepe).

> - i do tego hałas na osiedlach, głośne tłumiki, to najbardziej irytuje
> człowiek chce odpocząć w domu a tu mu taki ma ochotę "popałować" na
> ulicy, niech sobie puści na słuchawkach swoje pierdzenie jak mu to
> sprawie przyjemność.

No popatrz - mam identyczne uwagi. Tylko tutaj w okolicy specjalizują
się w tym kierujący samochodami. I jeszcze te piski z "palenia gumy"
przy "bajeranckim" ruszaniu.

> To tylko tak na szybko, w zasadzie poruszanie się motocyklem w zgodzie
> z przepisami jest absurdem.

Ditto dla samochodów ;->

do góry

On 28 Kwi, 12:37, Arek <a...@a...pl> wrote:
> > Bo zeby zauwazyc motocykl, nie wystarczy pomyslec o spojrzeniu w
> > lusterko.
> > Trzeba w nie spojrzec.
>
> Bo żeby zauważyć samochód trzeba na niego spojrzeć.
Zakladasz, ze kierowcy motocykli jezdza z zamknietymi oczami?
Czytasz co piszesz?

> > Szkoda, ze ustawodawca wprowadzil nakaz jazdy na swiatlach dla
> > wszystkich pojazdow. Przez to motocykle staly sie niestety mniej
> > widoczne. Szczegolnie w miastach.
>
> Są dobrze widoczne, pod warunkiem, że zachowują się w sposób
> przewidywalny i nie przesadzają z prędkościami.
Czyli mowimy o skrajnych przypadkach?
Okresl co jest przewidywalnym zachowaniem i kiedy.


> I to robią, czego dowodem jest fakt, że samochody rzadko sobie
> zajeżdżają drogę. Po prostu motocykliści nie potrafią prawidłowo wyprzedzać.
Gowno prawda i pala z logiki.

Bartek Kacprzak

do góry

W dniu 28.04.2011 11:57, Arek pisze:

> Gdyby tak było to masz rację. Pytanie tylko, dlaczego te "gwałtowne"
> manewry zdarzają się głównie gdy wyprzedza motocyklista a nie inny
> kierowca samochodu? Może kierowcy samochodów robią to celowo a może
> jednak kierowcy motocykli mają problem z prawidłowym wyprzedzaniem.

Odpowiedź na twoje pytanie jest poniekąd zawarta w liście inicjującym
wątek - kierowcy samochodów się nie spodziewają takich "dziwnych"
pojazdów, które mieszczą się w "niemożliwych" miejscach.

do góry

W dniu 28.04.2011 12:33, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-04-28, Bartek Kacprzak <b...@g...com> wrote:
>
>> Ale to dlatego przed zmiana pasa ruchu kierujacy samochodem, musi sie
>> _upewnic_, ze moze taki manewr wykonac.
>
> Tak samo motocyklista przed rozpoczęciem wyprzedzania.
>
Przed. Ale omawiamy sytuację, kiedy jest już "w trakcie".

do góry

A tobie trzeba powtórzyć, aby dotarło?

--
CB



Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:ipbh7n$kj8$3@inews.gazeta.pl...

> tylko na tyle Cię stać?

do góry

On 28 Kwi, 12:38, MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> wrote:
> W dniu 2011-04-28 12:33, Bartek Kacprzak pisze:> Jesli motocyklista rozpoczal
manewr omijania, wyprzedzania, nie masz
> > prawa rozpoczac swojego manewru.
> > Tyle.
>
> Jeśli motocyklista rozpoczął swój manewr 600m za mną to nie mam
> możliwości zarejestrować go, za to on ma psi obowiązek przeciskać się na
> tyle wolno żeby móc zareagować na moją zmianę pasa. I nie próbuj mi
> wmówić że on był w stanie zauważyć mój migacz, który wrzuciłem
> kilkanaście sekund wcześniej i cierpliwie czekam aż ktoś mi zrobi
> miejsce żebym mógł przeskoczyć na sąsiedni pas. Za to kierowcy w
> sąsiedztwie doskonale go widzą i uwzględniają (a przynajmniej powinni).
Tak sobie czytam i dochodze do wrazenia, ze zupelnie nie wiesz o czym
jest mowa. A migaczy, zamiarow, itp, uzywasz jak Ci wygodnie.
Skup sie mowisz o stojacym korku, czy o poruszajacych sie samochodach
z predkosciami wiekszymi od 40 km/h.
Bo jakos trudno mi sobie wyobrazic taka sytuacje jak ja opisales
wyzej.
Ale jesli juz sobie fantazjujemy to w takiej sytuacji motocykl
grzeczenie puszcza auto przed nim, zeby kierowca stal dalej w korku na
sasiednim pasie.
Po tym motocykl jedzie dalej w kanionie.


> Tyle.
No.

Bartek Kacprzak

do góry

On 28 Kwi, 12:33, Krzysiek Kielczewski
<k...@g...com> wrote:
> On 2011-04-28, Bartek Kacprzak <b...@g...com> wrote:
>
> > Ale to dlatego przed zmiana pasa ruchu kierujacy samochodem, musi sie
> > _upewnic_, ze moze taki manewr wykonac.
>
> Tak samo motocyklista przed rozpoczęciem wyprzedzania.
No i upewnia sie. Puszka jedzie swoim pasem, bez wlaczonego migacza,
motocykl zaczyna wyprzedzac i w tym czasie puszka hyc na sasiedni.
Czyja wina?

Bartek Kacprzak

do góry

W dniu 28.04.2011 11:59, Arek pisze:

>>> 10cm to nie jest bezepieczny odstęp.
>>
>> 1. podstawa prawna?
>> 2. poproszę o wynik pomiaru tej odległości homologowanym urządzeniem,
>> którego dokonałeś w realnej sytuacji drogowej... wraz z pomiarem
>> prędkości
>
> Jeżeli kierowca motocykla został potrącony to oznacza, że nie zachował
> bezpiecznego odstępu.

Bredzisz.

> To on przed wyprzedzaniem powinien dokonać oceny
> sytuacji. Dodatkowo, jeżeli jest świadom, że tylu ślepych jeździ drogami
> i tego nie uwzględnia znaczy, że nie tylko również ślepy a dodatkowo
> jeszcze głupi.

OK, to jak ktoś ciebie okradnie, to ty będziesz winny tej kradzieży, bo
byłeś na tyle głupi, że nie potrafiłeś się zabezpieczyć.

do góry