W dniu 2011-04-28 16:31, AZ pisze:
> On 2011-04-28, Arek<a...@a...pl> wrote:
>>
>> Dość ciekawe, zastanawiam się na podstawie jakich przepisów wysnuł ten
>> podinspektor taką teorię. I jak on sobie to wyobraża w praktyce.
>> Kierowca widzi dziurę wyłaniającą się za poprzedzającym go samochodem i
>> co ma zrobić, zatrzymać się, teleportować czy wjechać, uszkodzić felgę,
>> zawieszenie itp. w konsekwencji czego stracić np. panowanie nad
>> pojazdem. W sądzie coś takiego raczej się nie obroni. Zależy od sytuacji
>> oczywiście.
>>
> Jezeli nie jest w stanie zareagowac inaczej niz gwaltownym ruchem
> kierownicy z tego wniosek ze:
> a) nie zachowal odpowiedniej odleglosci od poprzedzajacego pojazdu
> b) nie dostosowal predkosci do warunkow drogowych

Podsumujmy, kierowca musi:
1. Znać dokładny rozkład dziur na co najmniej 100m do przodu
2. Znać dokładny rozkład wszystkich motocyklistów na 100m do tyłu

Oczywiście aktualizować to na bieżąco, natomiast motocyklista:
1. Nie musi ogarniać nawet jednego samochodu do przodu, bo to jest za dużo.

A.