Zastanawiam się nad problemem z tematu, zakładając mamy nadmiar kasy, to
dlaczego miałbym kupić klasę E zamiast C + zaoszczędzić 50-100 tysięcy?

Nie liczę: przestronności wnętrza, miejsca na nogi w tyle, opcjonalnej
tylnej pojedynczej kanapy w E, wyglądu i szpanu :)

Klasy C i E mają na dziś te same:
- silniki
- skrzynie automatyczne
- zawieszenie (zakładam że E z klasycznym, nie pneumatycznym),
- opcjonalne zawieszenie adaptacyjne (uwaga j.w.)
- wydaje się że jakość wykończenia wnętrza w C Avangarde jest taka sama
jak E, a wręcz wnętrza są bardzo podobne

Jeszcze niedawno myślałem że to co wyróżnia A6/E od A4/C jest wyciszenie
wnętrza, bo auto większe i droższe ma lepsze np. podwójne szyby, jako że
jest większe to jest o wiele więcej miejsca na materiały tłumiące. Ale
znalazłem na adac.de głośności przy 130. Tu przykłady:

Audi A4 Allroad 2.0 Turbo benzyna: 65db
http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detai
l.aspx?IDTest=4314
Merc C 180 z ciut starszym silnikiem: 65db
http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detai
l.aspx?IDTest=3865
A tu nawet Audi A5 z 64dB:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detai
l.aspx?IDTest=4169

Jak ktoś poszuka, to nawet Mercedes S 350 ma tutaj 65 dB !


To wyjaśni mi ktoś, po co mi E zamiast C, nie licząc np. szpanu czy
miejsca wewnątrz, czy wyglądu bardziej dostojnego ?????????????????????

Łukasz

do góry

W dniu 2012-12-29 01:16, Łukkasz pisze:
dB !
>
>
> To wyjaśni mi ktoś, po co mi E zamiast C, nie licząc np. szpanu czy
> miejsca wewnątrz, czy wyglądu bardziej dostojnego ?

Oprócz tego, co napisałeś - prestiż, ilość miejsca dla kierowcy i pasażerów:
- wielkość (pojemność) bagażnika
- komfort jazdy spowodowany większym rozstawem osi - rzecz kluczowa IMO

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE sedan '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan '01

do góry

Dnia Sat, 29 Dec 2012 01:16:26 +0100, Łukkasz napisał(a):
> Nie liczę: przestronności wnętrza, miejsca na nogi w tyle, opcjonalnej
> tylnej pojedynczej kanapy w E, wyglądu i szpanu :)

> To wyjaśni mi ktoś, po co mi E zamiast C, nie licząc np. szpanu czy
> miejsca wewnątrz, czy wyglądu bardziej dostojnego ?????????????????????

Bo E jest po to, zeby z tylu bylo wygodnie ?

Prezes siedzi z tylu, z przodu kierowca :-)

J.

do góry

Łukkasz wrote:
> Zastanawiam się nad problemem z tematu, zakładając mamy nadmiar kasy,
> to dlaczego miałbym kupić klasę E zamiast C + zaoszczędzić 50-100
> tysięcy?

bo było by cie stać, więc po co kupować tańszego.

do góry

Użytkownik "Łukkasz" <f...@w...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kblcom$t45$...@n...task.gda.pl...
> Zastanawiam się nad problemem z tematu, zakładając mamy nadmiar kasy, to
> dlaczego miałbym kupić klasę E zamiast C + zaoszczędzić 50-100 tysięcy?

Słuszna uwaga, ale ma słaby punkt.
Bo po co w ogóle kupować Merca, skoro samochody innych marek oferują to
samo, często lepiej i zazwyczaj taniej?
Auta tej marki (zresztą pozostałych niemieckich również) już od dawna nie
służą do niczego innego poza brandzlowaniem.

do góry

W dniu 2012-12-29 12:16, Cavallino pisze:

> Słuszna uwaga, ale ma słaby punkt.
> Bo po co w ogóle kupować Merca, skoro samochody innych marek oferują to
> samo, często lepiej i zazwyczaj taniej?
> Auta tej marki (zresztą pozostałych niemieckich również) już od dawna
> nie służą do niczego innego poza brandzlowaniem.

Tu bym polemizował, a widać to od razu po decybelach. Pamiętajmy że 3dB
to ok 2x głośniej.

do góry

W dniu 2012-12-29 12:11, Marek Dyjor pisze:
> Łukkasz wrote:
>> Zastanawiam się nad problemem z tematu, zakładając mamy nadmiar kasy,
>> to dlaczego miałbym kupić klasę E zamiast C + zaoszczędzić 50-100
>> tysięcy?
>
> bo było by cie stać, więc po co kupować tańszego.

Ale za te zaoszczędzone 50-100 kPLN kupię jakieś audio hi-end..

do góry

W dniu 2012-12-29 12:00, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 29 Dec 2012 01:16:26 +0100, Łukkasz napisał(a):
>> Nie liczę: przestronności wnętrza, miejsca na nogi w tyle, opcjonalnej
>> tylnej pojedynczej kanapy w E, wyglądu i szpanu :)
>
>> To wyjaśni mi ktoś, po co mi E zamiast C, nie licząc np. szpanu czy
>> miejsca wewnątrz, czy wyglądu bardziej dostojnego ?????????????????????
>
> Bo E jest po to, zeby z tylu bylo wygodnie ?
>
> Prezes siedzi z tylu, z przodu kierowca :-)

Mnie chodzi o auto zorientowane na kierowcę tj. przyjemnośc prowadzenia
mu dające:) A ewentualnie jeszcze na osobę obok a z tyłu to okazjonalnie
ktoś jeździ ale jednak jeździ także mają być 4 osoby.

Przy takim podejściu to przyjemnośc by mi dawała jazda busem :)

do góry

Użytkownik "Łukkasz" <f...@w...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kbmkp3$ohp$...@n...task.gda.pl...
> W dniu 2012-12-29 12:16, Cavallino pisze:
>
>> Słuszna uwaga, ale ma słaby punkt.
>> Bo po co w ogóle kupować Merca, skoro samochody innych marek oferują to
>> samo, często lepiej i zazwyczaj taniej?
>> Auta tej marki (zresztą pozostałych niemieckich również) już od dawna
>> nie służą do niczego innego poza brandzlowaniem.
>
> Tu bym polemizował,

Twoja wola.
Ja tam wolę inne wózki do brandzlowania się niż tego typu czołgi.

do góry

Użytkownik "Łukkasz" <f...@w...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kbmktj$ohp$...@n...task.gda.pl...
> W dniu 2012-12-29 12:00, J.F. pisze:
>> Dnia Sat, 29 Dec 2012 01:16:26 +0100, Łukkasz napisał(a):
>>> Nie liczę: przestronności wnętrza, miejsca na nogi w tyle, opcjonalnej
>>> tylnej pojedynczej kanapy w E, wyglądu i szpanu :)
>>
>>> To wyjaśni mi ktoś, po co mi E zamiast C, nie licząc np. szpanu czy
>>> miejsca wewnątrz, czy wyglądu bardziej dostojnego ?????????????????????
>>
>> Bo E jest po to, zeby z tylu bylo wygodnie ?
>>
>> Prezes siedzi z tylu, z przodu kierowca :-)
>
> Mnie chodzi o auto zorientowane na kierowcę tj. przyjemnośc prowadzenia mu
> dające:)

To po co piszesz o Mercu?

do góry