W dniu 2012-12-29 10:58, LEPEK pisze:

> Oprócz tego, co napisałeś - prestiż, ilość miejsca dla kierowcy i
> pasażerów:
> - wielkość (pojemność) bagażnika
> - komfort jazdy spowodowany większym rozstawem osi - rzecz kluczowa IMO

Dzięki za najbardziej merytoryczną odp, bo ja pytałem całkiem poważnie...

Bagażnik w C mi starczy, sam rozmiary mam skromne to z natury rzeczy
jest mi tak wygodnie w C, jak w E komuś znacznie większemu.

Z tego wyżej to ten rozstaw osi tj. komfort mnie przekonuje na +.
Ale kolejne C będzie chyba 10cm dłuższe i min. 4cm szersze, to jednak
różnica będzie mała. Każdy wybiera co woli, a przyznam się że E Sedan
najnowszy mi się nic nie podoba z wyglądu z zewnątrz, w przeciwieństwie
do poprzedniego (ale to subiektywna ocena).

do góry

> To po co piszesz o Mercu?

No komuś przyjemność może dawać komfortowa jazda-wyciszona, z tłumieniem
nierówności, ale z dobrą dynamiką...

do góry

Użytkownik "Łukkasz" <f...@w...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kbml97$q31$...@n...task.gda.pl...
>
>> To po co piszesz o Mercu?
>
> No komuś przyjemność może dawać komfortowa jazda-wyciszona, z tłumieniem
> nierówności, ale z dobrą dynamiką...

I wtedy kupuje BMW, a nie Merca.
Ten ostatni jak już Ci ktoś napisał, jest do wygodnego wożenia dyrektorskiej
dupy, połączonego ze szpanowaniem.

do góry

Łukkasz wrote:

> Jeszcze niedawno myślałem że to co wyróżnia A6/E od A4/C jest
> wyciszenie wnętrza, bo auto większe i droższe ma lepsze np. podwójne
> szyby, jako że jest większe to jest o wiele więcej miejsca na
> materiały tłumiące. Ale znalazłem na adac.de głośności przy 130. Tu
> przykłady:
>
> Audi A4 Allroad 2.0 Turbo benzyna: 65db
> http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detai
l.aspx?IDTest=4314
> Merc C 180 z ciut starszym silnikiem: 65db
> http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detai
l.aspx?IDTest=3865
> A tu nawet Audi A5 z 64dB:
> http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detai
l.aspx?IDTest=4169
>
> Jak ktoś poszuka, to nawet Mercedes S 350 ma tutaj 65 dB !

A 65 to duzo?

Roznice powinny sie pojawiac przy wyzszych predkosciach, a nie przy
typowym 130. Przy 130 to i Mondeo czy Vectrze nie jedzie sie zle.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

W dniu 2012-12-29 12:58, Rafał Grzelak pisze:

> A 65 to duzo?
>
> Roznice powinny sie pojawiac przy wyzszych predkosciach, a nie przy
> typowym 130. Przy 130 to i Mondeo czy Vectrze nie jedzie sie zle.

No pewnie tak, ale niestety rzadko kto podaje głośność a już ponad 130
to wcale, a nie mam takich możliwości żeby się przejechać 160km/h np. 10
autami wysokiej klasy..

Mnie by interesowała prędkość przepisowe 140+10 dopuszalny margines,
czyli przy 150 albo góra 160 km/h.

do góry

Dnia Sat, 29 Dec 2012 12:41:41 +0100, Łukkasz napisał(a):
> W dniu 2012-12-29 12:00, J.F. pisze:
>>> To wyjaśni mi ktoś, po co mi E zamiast C, nie licząc np. szpanu czy
>>> miejsca wewnątrz, czy wyglądu bardziej dostojnego ?????????????????????
>>
>> Bo E jest po to, zeby z tylu bylo wygodnie ?
>> Prezes siedzi z tylu, z przodu kierowca :-)
>
> Mnie chodzi o auto zorientowane na kierowcę tj. przyjemnośc prowadzenia
> mu dające:) A

To sie pytaj o ile lepszy jest S od C :-)

> Przy takim podejściu to przyjemnośc by mi dawała jazda busem :)

Taksowkarze tez wazny segment dla Mercedesa :-)

J.

do góry

Dnia Sat, 29 Dec 2012 12:39:18 +0100, Łukkasz napisał(a):
> Tu bym polemizował, a widać to od razu po decybelach. Pamiętajmy że 3dB
> to ok 2x głośniej.

Nie - 3dB to 2x wieksza moc fali dzwiekowej, ale odczucie ... nie bez
powodu skala jest logarytmiczna i 65 od 68 roznia sie niewiele :-)

J.

do góry

Dnia Sat, 29 Dec 2012 12:16:37 +0100, Cavallino napisał(a):
> Słuszna uwaga, ale ma słaby punkt.
> Bo po co w ogóle kupować Merca, skoro samochody innych marek oferują to
> samo, często lepiej i zazwyczaj taniej?
> Auta tej marki (zresztą pozostałych niemieckich również) już od dawna nie
> służą do niczego innego poza brandzlowaniem.

Mowisz ze francuskie lepsze ? :-)

J.

do góry

Hello Łukkasz,

Saturday, December 29, 2012, 12:39:18 PM, you wrote:

>> Słuszna uwaga, ale ma słaby punkt.
>> Bo po co w ogóle kupować Merca, skoro samochody innych marek oferują to
>> samo, często lepiej i zazwyczaj taniej?
>> Auta tej marki (zresztą pozostałych niemieckich również) już od dawna
>> nie służą do niczego innego poza brandzlowaniem.
> Tu bym polemizował, a widać to od razu po decybelach. Pamiętajmy że 3dB
> to ok 2x głośniej.

Bzdura. Subiektywnie 3dB są najmniejszą rozróżnialną zmianą dla
niewprawnego ucha. Dla subiektywnego wrażenia dwukrotnej zmiany
głośnosci potrzeba ok. 10dB.
3dB to wzrost cisnienia akustycznego sqrt(2) razy (1.414...) lub
dwukrotny wzrost mocy akustyczne. Ale ma się to nijak do "2x
głosniej".

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2012-12-29 13:18, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 29 Dec 2012 12:16:37 +0100, Cavallino napisał(a):
>> Słuszna uwaga, ale ma słaby punkt.
>> Bo po co w ogóle kupować Merca, skoro samochody innych marek oferują to
>> samo, często lepiej i zazwyczaj taniej?
>> Auta tej marki (zresztą pozostałych niemieckich również) już od dawna nie
>> służą do niczego innego poza brandzlowaniem.
>
> Mowisz ze francuskie lepsze ? :-)

Miałem Mercedesa C-klkasa 2 lata w codziennym użytkowaniu.
Niestety musiałem szukać nowego auta w niższym zakresie cenowym.
Pół roku szukania i ... Skończyłem na Mondeo. Kiepski komfort
a i tak był najbliżej ideału/Merca.

do góry