Dnia Sun, 6 Nov 2016 20:16:49 -0000 (UTC), masti napisał(a):
> Tomasz Pyra wrote:
>> Ale założenia że nikt nie zginie, to mimo wszystko takie tam pitolenie.
>
> dokładnie.
> Ale szwedzi już mieli pomysły by zlikwidować wszystkie jednoślady bo się
> przewracają.

Szwedzi maja swoja "vision zero". I kto wie, do jakich pomyslow moga
siegnac aby pomysl zrealizowac. Ogranicznik do 80km/h na przyklad ;-)

Ale niektore pomysly maja ciekawe ... stwierdzili np, ze duzo wypadkow
powstaje na skrzyzowaniach ... wiec trzeba zlikwidowac skrzyzowania.
Ronda sa bezpieczniejsze.

Likwidacja motocykli do tego pasuje :-)


J.

do góry

Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:12:02 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:01:14 +0100, J.F. napisał(a):
>>> Czyli kierowca bedzie miał gówno do powiedzenia.
>>
>> No wlasnie ciekaw jestem co te wszystkie systemy poradza, jak z
>> predkoscia 150 trafie na zakrecie na lod, albo gline po rolniku.
>
> No to akurat dość proste - jak samochód nie widzi po czym jedzie, to jedzie
> na tyle wolno żeby zawsze zahamować.
> Nawet jak się okaże, że to oznacza jazdę 40km/h na zakrętach.

Ale zeby miec 40 w zakrecie, to trzeba hamowac na dlugo przed nim :-)

> Ale założenia że nikt nie zginie, to mimo wszystko takie tam pitolenie.
> Prędzej czy później jakieś super bezpieczne Volvo zostanie sprasowane w
> czołowym zderzeniu przez Kamaza, albo trafi między dwie ciężarówki. Na to
> systemów nie będzie.

Kamaz jeszcze robi ciezarowki ?
to ich do Szwecji nie wpuszcza tylko volvo i scania, z systemami
automatycznego hamowania :-)

J.

do góry

Dnia Sun, 6 Nov 2016 22:44:19 +0100, J.F. napisał(a):

> Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:24:18 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>> Dnia Sun, 6 Nov 2016 20:16:49 -0000 (UTC), masti napisał(a):
>>>>> No wlasnie ciekaw jestem co te wszystkie systemy poradza, jak z
>>>>> predkoscia 150 trafie na zakrecie na lod, albo gline po rolniku.
>>>>
>>>> No to akurat dość proste - jak samochód nie widzi po czym jedzie, to jedzie
>>>> na tyle wolno żeby zawsze zahamować.
>>>> Nawet jak się okaże, że to oznacza jazdę 40km/h na zakrętach.
>
> Czyli ja m w gaz, a on zgasl :-)
>
>>>> Ale założenia że nikt nie zginie, to mimo wszystko takie tam pitolenie.
>
> Ale te 9 modeli jest ciekawe ... to chyba dane z USA.

Trzeba by uważnie przeanalizować tą statystykę.
Jak jest kompletna, ile jest wypadków, ile w ogóle jest tam modeli
samochodów, ile egzemplarzy, od jak dawna.

Może się okazać że to po prostu jakiś ogon rozkładu normalnego, a nie
szczególne właściwości danego samochodu.

Tu raczej bardziej wartościowa wydaje się statystyka ilości rannych do
zabitych, ale to już by gorzej brzmiało w folderze ;)


>
>>> dokładnie.
>>> Ale szwedzi już mieli pomysły by zlikwidować wszystkie jednoślady bo się
>>> przewracają.
>>
>> No chyba że w deklaracji Volvo jest małym drukiem, że chodzi o wypadki w
>> Szwecji, w których wszyscy jechali z dozwolną prędkością, w zderzeniu brały
>> udział tylko samochody osobowe, nikt nie miał tętniaka, osteoporozy, pasy
>> były zapięte, szyby zamknięte itp. itd...
>
> Mozliwe ze w Szwecji, osteoporoza raczej nie zabija, a o pasy i szyby
> auto zadba samo ...

"But as Volvo's CEO Hakan Samuelsson explained to me, Vision 2020 is "the
only target you can have, you can't say only fifty people should die in a
Volvo; it has to be zero."

do góry

Dnia Sun, 6 Nov 2016 22:54:43 +0100, J.F. napisał(a):

> Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:12:02 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>> Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:01:14 +0100, J.F. napisał(a):
>>>> Czyli kierowca bedzie miał gówno do powiedzenia.
>>>
>>> No wlasnie ciekaw jestem co te wszystkie systemy poradza, jak z
>>> predkoscia 150 trafie na zakrecie na lod, albo gline po rolniku.
>>
>> No to akurat dość proste - jak samochód nie widzi po czym jedzie, to jedzie
>> na tyle wolno żeby zawsze zahamować.
>> Nawet jak się okaże, że to oznacza jazdę 40km/h na zakrętach.
>
> Ale zeby miec 40 w zakrecie, to trzeba hamowac na dlugo przed nim :-)

Pytanie ile będzie jechał na prostych, bo jak 60 to dużo tego hamowania nie
będzie.

Raczej autonomiczny samochód nie będzie jechał zakładając że raczej za
zakrętem/szczytem nic nie powinno być ukryte i po prostu będzie tam
zwalniał.
Lód czy inny olej na drodze pewnie wykryje dużo skuteczniej niż kierowca


>
>> Ale założenia że nikt nie zginie, to mimo wszystko takie tam pitolenie.
>> Prędzej czy później jakieś super bezpieczne Volvo zostanie sprasowane w
>> czołowym zderzeniu przez Kamaza, albo trafi między dwie ciężarówki. Na to
>> systemów nie będzie.
>
> Kamaz jeszcze robi ciezarowki ?

Robi robi.
Na stronie wygląda że nadal te z wysokimi zderzakami co to w osobówce
trafiają w słupki:
http://kamaz.ru/en/production/serial/high-sided-truc
ks/kamaz-43502-45/

No ale Euro3, czyli w Europie sprzedawać nie wolno, ale tranzytem można
jeździć.

do góry

W dniu 05.11.2016 o 15:41 r...@k...pl <r...@k...pl> pisze:

> A jeżeli to będzie w tunelu? :)

To i tak nie zginiesz w aucie ;)

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

Dnia Sun, 6 Nov 2016 23:17:17 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Sun, 6 Nov 2016 22:54:43 +0100, J.F. napisał(a):
>>>>> Czyli kierowca bedzie miał gówno do powiedzenia.
>>>>
>>>> No wlasnie ciekaw jestem co te wszystkie systemy poradza, jak z
>>>> predkoscia 150 trafie na zakrecie na lod, albo gline po rolniku.
>>>
>>> No to akurat dość proste - jak samochód nie widzi po czym jedzie, to jedzie
>>> na tyle wolno żeby zawsze zahamować.
>>> Nawet jak się okaże, że to oznacza jazdę 40km/h na zakrętach.
>>
>> Ale zeby miec 40 w zakrecie, to trzeba hamowac na dlugo przed nim :-)
>
> Pytanie ile będzie jechał na prostych, bo jak 60 to dużo tego hamowania nie
> będzie.

150 - takie bylo moje zalozenie :-)

> Raczej autonomiczny samochód nie będzie jechał zakładając że raczej za
> zakrętem/szczytem nic nie powinno być ukryte i po prostu będzie tam
> zwalniał.

Mysle, ze to nie bedzie autonomiczny samochod.
Ale mape moze miec, albo dobra kamere, i zwalniac przed zakretami
moze.

> Lód czy inny olej na drodze pewnie wykryje dużo skuteczniej niż kierowca


Ale ma to zrobic na tyle szybko, zeby zdazyl po wykryciu zwolnic do
bezpiecznej predkosci zanim sie auto o drzewo rozbije.

J.

do góry

na ** p.m.s ** r...@k...pl pisze tak:

>> Pozostaje tylko pytanie, czy producent jest w stanie przewidzieć
>> wszystkie możliwości i rzeczywiście zabezpieczyć kierowcę i
>> pasażerów przed jakimkolwiek groźnym wypadkiem?
>
> Aha. Czyli jeżeli na drodze wojewódzkiej facet z naprzeciwka
> (jadąc 150km/h) nagle skręci na mnie, to automatycznie zadziała
> funkcja katapulty? A jeżeli to będzie w tunelu? :)
>
> Czyli na sam widok takiego przeciwnika Volvo automatycznie zjedzie
> do rowu?

Będzie pancerz reaktywny który odrzuci auto biedniejszego kierowcy.
Samochody połaczą się z bazą danych i błyskawicznie uzyskaja informację
kto jest bardziej pożyteczny dla korporacji.

Do kabiny zostanie wstrzyknięta pianka unieruchamiające kierowcę i
pasażerów.

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry

Thu, 10 Nov 2016 11:26:18 +0100, w
<X...@l...net>, PiteR <e...@f...pl>
napisał(-a):

> Do kabiny zostanie wstrzyknięta pianka unieruchamiające kierowcę i
> pasażerów.

To może nie załatwić problemów z przeciążeniem.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6ij82c1qcor0svbvbmkqmvt847jlv7v52h@4ax.
com...
Thu, 10 Nov 2016 11:26:18 +0100, w
>> Do kabiny zostanie wstrzyknięta pianka unieruchamiające kierowcę i
>> pasażerów.

>To może nie załatwić problemów z przeciążeniem.

Pamietasz wypadek Kubicy, ten z toru F1 ?

Dobre pasy i strefa zgniotu bardzo duzo daja.

J.

do góry

nowe Volvo kosztuje wiec raczej nie trafia w rece domoroslych zapierdalaczy ... no i
pytanie czy dotyczy wszystkich modeli czy tyko SUV z gornej polki ...
tu Volvo dalo rade traktorowi
http://www.poranny.pl/wypadek/art/9380088,karcze-wyp
adek-smiertelny-na-dk-19-volvo-zderzylo-sie-z-trakto
rem-rolnik-nie-zyje-foto-wideo,id,t.html
tu poleglo na ogrodzeniu
http://www.poranny.pl/wiadomosci/podlaskie/art/55395
16,zabiele-turosl-wypadek-smiertelny-kierowca-volvo-
nie-zyje,id,t.html
tu tez sie nie udalo:
http://www.kurierlubelski.pl/aktualnosci/art/9245694
,smiertelny-wypadek-na-ul-diamentowej-volvo-wjechalo
-w-latarnie,id,t.html
tu tez nie poszlo
https://www.zycie.pl/informacje/artykul/10735,kolejn
y-smiertelny-wypadek-bmw-zderzylo-sie-z-volvo-zdjeci
a
i tu tez

wypadki w zabudowanym to raczej wina kierowcy wiec komp zredukuje predkosc na
podstawie znakow lub danych z navi ... zapakowanie w traktor tez jest do ogarniecia
ale jak chca obejsc ten przypadek z BMW to nie wiem tu nawet asystent pasa nie pomoze
jak ktos jedzie w trybie kamikadze ... mozna heblowac jesli sytuacja pozwoli i to
powinno wystarczyc zeby skonczylo sie na rannych

P.

do góry