Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:12:02 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Sun, 6 Nov 2016 21:01:14 +0100, J.F. napisał(a):
>>> Czyli kierowca bedzie miał gówno do powiedzenia.
>>
>> No wlasnie ciekaw jestem co te wszystkie systemy poradza, jak z
>> predkoscia 150 trafie na zakrecie na lod, albo gline po rolniku.
>
> No to akurat dość proste - jak samochód nie widzi po czym jedzie, to jedzie
> na tyle wolno żeby zawsze zahamować.
> Nawet jak się okaże, że to oznacza jazdę 40km/h na zakrętach.

Ale zeby miec 40 w zakrecie, to trzeba hamowac na dlugo przed nim :-)

> Ale założenia że nikt nie zginie, to mimo wszystko takie tam pitolenie.
> Prędzej czy później jakieś super bezpieczne Volvo zostanie sprasowane w
> czołowym zderzeniu przez Kamaza, albo trafi między dwie ciężarówki. Na to
> systemów nie będzie.

Kamaz jeszcze robi ciezarowki ?
to ich do Szwecji nie wpuszcza tylko volvo i scania, z systemami
automatycznego hamowania :-)

J.