zbigi pisze:
> Ivam napisał(a):
>> "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> wrote in message
>> news:h88tl5$a68$1@inews.gazeta.pl...
>>
>>> Z resztą nie trzeba mieć skrzyni DSG, a wystarczy porządny
>>> (nowoczesny) automat z kupą elektroniki, zeby przeciętnie 'drurny'
>>> kierowca zanotował zmniejszone zużycie paliwa.
>>
>> Niekoniecznie... zwroc uwage, ze sprawnosc skrzyn "automatycznych"
>> (obiegowych) jest nizsza niz klasycznych. Stad zwykle auta z
>> "automatami" wiecej pala.
>
> Sprawnosc maja nizsza ale przedpisca slusznie zauwazyl, ze porzadna
> automatyka przecietnie moze zmniejszyc zuzycie paliwa w porownaniu z
> przecietnym gownoznajacym sie na efektywnym wykorzystywaniu
> charakterystyki silnika uzyszkodnikiem pojazdu. Po prostu utrzymuje
> takie przelozenia, ktore gwarantuja prace silnika w najekonomiczniejszym
> zakresie obrotow/otwarcia przepustnicy.
No to najwidoczniej nie umiem jezdzic z tym silniekiem, ew, z moja
skrzynia sie nie moge dogadac:) DSG jest swietne, jezdzilem automatami
od 3 biegowego civica przez rozne posrednie stadia (wlacznie z
bbezstopniowa) ale to cos mnie rozwala i chce to miec w nastepnym
samochodzie:)
>> A skrzynia DSG (albo PDK w Porsche) to tak naprawde klasyczna
>> skrzynia, sterowana jedynie troszeczke inaczej. Ja bym ta skrzynie
>> okreslil jako "zautomatyzowana" niz "automatyczna" ew. "z
>> automatycznym sterowaniem".

W rzeczy samej.
> I to wlasnie automatyczne sterowanie ma byc glupotoodporne. Przecietnie
> (statystycznie) rzecz biorac, oczywiscie :)
Ale mimo wszystko w motocyklu bym chyba raczej tego nie chcial. Niby
fajne ale juz za bardzo skuterem "smierdzi". Inna sprawa ze pewnie za
20-30 lat nie uswiadczymy std. mechanicznej skrzyni biegow w motocyklu.

--
Qlfon, Kraków