Niestety prędzej czy później będzie potrzebna. Przed zmianą łańcuszka
rozrządu pomierzyliśmy w naszych sprzętach (mamy z kumplem takie same
motory, bardzo to praktyczne) luzy zaworowe. U kumpla płytki na
dolotowych zaworach 182, 185 czyli w sumie nieźle. Na jednym wydechowym
168 - kumpel się zaniepokoił że tak cienko, ha ha. Jak rozebrałem u
siebie to nie mogłem uwierzyć - żadnych oznaczeń tylko ślady
szlifowania. Pomierzyłem i oczy mi wylazły na wierzch, dość powiedzieć
że najcieńsze mają odpowiednio 109 i 113. Na sześć zaworów dolotowych
zmieniłem tylko jedną płytkę - na 135 a w Olek Motocykle min grubość to
130 (larsson sprzedaje chyba od 240 do 340). No więc złożyłem na razie
jak jest i będę szukał na wiosnę głowicy.
Stąd prośba - gdyby ktokolwiek wiedział, widział czy też słyszał o
głowicy do odsprzedania - pamiętajcie o mnie :)

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

do góry

W dniu 2010-10-16 09:40, Wojtek Sobociński pisze:

> Stąd prośba - gdyby ktokolwiek wiedział, widział czy też słyszał o
> głowicy do odsprzedania - pamiętajcie o mnie :)

A nie mozna zregenerowac tej co masz ?

pozdr
newrom

do góry

Roman Niewiarowski <n...@p...onet.pl> wrote:

>A nie mozna zregenerowac tej co masz ?

Moze zaistniec tradycyjne pytanie: co sie lepiej oplaca...

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://www.stokrotka.ath.cx

do góry

W dniu 2010-10-16 14:31, Jacot pisze:
> Roman Niewiarowski<n...@p...onet.pl> wrote:
>
>> A nie mozna zregenerowac tej co masz ?
>
> Moze zaistniec tradycyjne pytanie: co sie lepiej oplaca...

Jeśli trzeba przy regeneracji dać nowe zawory (potrzebuję 6 dolotowych)
to jest słabo - cena nowego to 300 pln. Jedną głowicę widziałem na
alledrogo za 5 stówek ale to kot w worku, nic nie wiadomo.


--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

do góry

W dniu 2010-10-16 14:38, Wojtek Sobociński pisze:
> W dniu 2010-10-16 14:31, Jacot pisze:

>> Moze zaistniec tradycyjne pytanie: co sie lepiej oplaca...

Jasne. Niestety naprawy tanie nie sa. Ale tradycyjnym pytaniem jest 'czy
warto wymieniac zuzyte na niewiadomojakie'.

> Jeśli trzeba przy regeneracji dać nowe zawory (potrzebuję 6 dolotowych)
> to jest słabo - cena nowego to 300 pln. Jedną głowicę widziałem na
> alledrogo za 5 stówek ale to kot w worku, nic nie wiadomo.

Pogadaj z Zapkiem, on uwielbia nowe zaworki i bedzie wiedzial gdzie
kupic taniej :)


pozdr
newrom

do góry

> Pogadaj z Zapkiem, on uwielbia nowe zaworki i bedzie wiedzial gdzie
> kupic taniej :)
>

Dzięki, tak zrobię :)


--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

do góry

W dniu 2010-10-16 09:40, Wojtek Sobociński pisze:
> Jak rozebrałem u
> siebie to nie mogłem uwierzyć - żadnych oznaczeń tylko ślady
> szlifowania. Pomierzyłem i oczy mi wylazły na wierzch, dość powiedzieć
> że najcieńsze mają odpowiednio 109 i 113.

No coż, 42 kkm między regulacjami zaworów wg serwisówki, to trochę zbyt
optymistyczne założenie. Kupiłem swoją po regulacjach (wykonane na
pewno), przejechałem jakieś 16 kkm, stwierdziłem, że zajrzę na wszelki
wypadek no i kilka zaworów było trochę przyciasnawych. Tej zimy znowu
mam zamiar zajrzeć, chociaż trochę roboty przy tym jest.

Drugiej głowicy niestety nie mam.

--
Kosiek
XTZ 750

do góry

> No coż, 42 kkm między regulacjami zaworów wg serwisówki, to trochę zbyt
> optymistyczne założenie. Kupiłem swoją po regulacjach (wykonane na
> pewno), przejechałem jakieś 16 kkm, stwierdziłem, że zajrzę na wszelki
> wypadek no i kilka zaworów było trochę przyciasnawych. Tej zimy znowu
> mam zamiar zajrzeć, chociaż trochę roboty przy tym jest.
>
> Drugiej głowicy niestety nie mam.

Będę szukał.

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

do góry