Użytkownik "Zbynek Ltd." <s...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:k8dk0o$u1r$1@node1.news.atman.pl...
>> Niech ten akumulator popracuje kilka tygodni. Naładuj go od rozładowanego
>> wtłaczając do niego 120-130% ładunku z pojemności, jak się robi ciepły to
>> być może prąd jest za duży.
>
> OK.
> Więc na kontynuację wątku zapraszam za kilka tygodni :-)
> Niemniej nie ma mowy żebym zabrał się za naśladowanie procesu zwanego
> formowaniem, takim jak w aku niklowych. Nie chce mi się tyle bawić.

Powinna wystarczyć praca w samochodzie. Bo to jego naturalne środowisko.

> Jak znajdę ten rezystor, to jeszcze raz zmierzę, uprzednio doprowadzając
> do "przeładowania" aku. Coś mi mówi, że znacząco wyniku nie poprawię.

120-130% ładunku to jest dopiero - naładowanie akumulatora - z uwagi na
sprawność procesu.
Jak chesz wyciągać sensowne wnioski i mówić o wadach to trzeba przeprowadzić
zgodne z normami pomiary, prądy, temperatury itd.
Być może jest to faktycznie jakiś szajs ale po tych obserwacjach ja nie mam
100% pewności. Tu trzeba by Gmyza ;-)

--
Pozdrawiam,
Łukasz