Użytkownik "Konrad Anikiel" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:ea628c3b-1b0f-461f-8823-0cae6ab2c62a@29g2000yqq
.googlegroups.com...
On Dec 22, 3:37 pm, "Krzysztof Tabaczy ski" <k...@w...pl>
wrote:
> U ytkownik "PeJot" <P...@0...pl> napisa w wiadomo
> cinews:ies88j$fe7$1@inews.gazeta.pl...
>
> > Czo em.
>
> > Jest jaki spos b, pr cz brutalnego szczotkowania lub piaskowania, na
> > usuni cie lakieru proszkowego z aluminium ? Jaka dost pna chemia, albo
> > temperatura ?
>
> Jak pracowa em na Fiacie w drugiej po owie lat 70-tych
> to farby proszkowe by y usuwane za pomoc stopionych
> soli. Czyli oko o 600-800 stopni. Aluminium tyle wyrzyma?

Bo to były farby termoplastyczne, teraz są termoutwardzalne.
Konrad

Na Fiacie były jeszcze trzy poboczne lakiernie obok głównej.
Malowano zbiorniki paliwa proszkowo, szkielety siedzeń
polewano, a drobne detale malowano wodną zawiesiną
kataforetycznie (a może anaforetycznie?).
Na lakierni proszkowej używano farb epoksydowych.
I były utwardzane termicznie.

Pozdrowienia. Krzysztof z Tychów.