On 2022-08-18 04:53, LordBluzg(R)?? wrote:
> W dniu 17.08.2022 o 11:02, mk4 pisze:
>> No wlasnie - co właściwie to oznacza obecnie - ustapienie
>> pierwszenstwa pieszemu?
>
> Normalnie, widzisz, że  che przełazić to hamujesz i wpuszczasz.
> Problemem dla niektórych jest zwolnienie do prędkości, żeby mu to
> umożliwić a nie zatrzymać. Ja nie mam z tym problemu. Gdzie masz problem?

Biorac pod uwage to co napisales to chodzi o pojecie "umozliwic".

Z moich obserwacji wynika, ze owo "umozliwienie" kierowcy wiaza z
zatrzymaniem pojazdu. No i probuje dla tego zachowania znalezc
odpowiednie umocowanie w przepisach - jak widac z marnym skutkiem.

Rzecz w tym, ze jest cala grupa przypadkow, gdzie nie zatrzymujac
pojazdu nie zabieramy pieszemu mozliwosci przescia ani nie wymuszamy na
nim pierwszenstwa - moze on dalej sie poruszac i (z pewnym jeszcze
marginesem) nie ma kursu kolizyjnego z pojazdem.

Najczesciej jest to sytuacja w ktorej my przejezdzamy przed pieszym
(technicznie jest jeszcz eopcja, gdzie przejezdzamy za nim). Pierwsza
sytuacja moze wystapic jak pieszy zbliza sie do przejscia lub faktycznie
na nie wchodzi a nawet jak jest juz na przejsciu. przykladowo pieszy
wchodzi na jedzdnie z prawej strony a my jestesmy na trzecim pasie i
spokojnie mozemy przejechac zanim pieszy do tego trzeciego pasa dotrze.
Zatem w mysl przepisow nie ma tutaj wymuszenia (pieszy moze sobie isc i
do niczego zlego nie dojdzie) wedle przepisow i przejscie jest mu
umozliwione (poslugujac sie zwrotem, ktorego uzyles).

Niemniej jednak cala masa kierowcow zatrzymuje sie. Tylko z czego to
mialoby wynikac? Ustawodawca nie zapisal przeciez jasno, ze jak pieszy
jest na przejsciu lub w jego poblizu to trzeba sie bezwzglednie
zatrzymac. Zatem czemu sie zatrzymuja w absurdalnych sytuacjach
(mistrzostwem jest juz przejscie z wysepka, gdzie sa w sumie dwa
przejscia - a oni zatrzymuja si ejak pieszy jest jeszcze hen na tym
drugim przejsciu).

Oczywiscie temat wzial sie stac, ze takie (jak sie zdaje) niewlasciwe
naduprzejme zachowanie kierowcow prowadzi do istotnych utrudnien w ruchu
w sytuacjach jego sporego natezenia.

--
mk4