W dniu 2010-10-26 10:43, Michał pisze:

> Ale jak zatrzymasz to się cylinder (jeden) napełniał wodą i w zależności
> w jakiej pozycji się zatrzymało tyle tej wody było.
>
>
> efekt: pierwsze przekręcenie to było wypchnięcie wody, które trwało ze
> 2 sekundy (albo i 4) przez ten czas wydawało się że się silnik nie kręci, bo
> wypychało wodę poooowoli, ale potem odpalał bez problemu, tylko trzeba było
> poczekać aż wypchnie.

A jeśli dany cylinder stał akurat w fazie sprężania, i nalało się płynu,
to miałeś od razu darmową diagnozę w zależności od tego dokąd tę wodę wypchęło:
- do s.korbowej: kiepskie pierścienie
- do wydechu: zawory wydechowe
- do dolotu: zawory ssące
- z powrotem do układu chłodzenia: poszła tylko uszczelka, reszta ok :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.