> Miałem na myśli nawet taki związek "pośredni", np:
> - ubytek duży oleju
> - skutek: przegrzewanie się silnika/duża temperatura pracy
> - niewydolność systemu chłodzenia
> - zagotowanie płynu w chłodnicy
> - wybulgotanie go przez jakieś uszczelki, odmy czy nawet zbiornik
> wyrównawczy
> - albo czasowe rozszczelnienie uszczelki pod głowicą
> - wtłoczenie części płynu do oleju?
>
> Tym podobne sprawy... Nie ma żadnego związku?

Kontrolka cisnienia oleju ci sie nie zapalila ? Teoretycznie mogl sie
przygrzac i wybulgotac przez korek z zbiorniczku, ale powinny byc jakies
zauwazalne slady w postaci pary. Powinienes teraz odpowietrzyc uklad.
Jesli poszla ci uszczelka to sprawdz czy ci sie nie miesza plyn z olejem, a
jak nie ma objawow to zapomniec.
Ja np. nie moge zapomniec bo ucieka mi plyn przez oring w kanale
glowica-kolektor :)